綜合考慮點火系統(tǒng)、機(jī)械、油氣比和計算機(jī)，步驟如下：

1.檢查點火系統(tǒng)：

從理論上講，點火系統(tǒng)造成的發(fā)動機(jī)加速不良，是點火時間錯誤或點火能量不足造成的。

(1)點火時間：踩油門可以聽發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的聲音，知道點火是早還是晚。也可以用點火提前角測試儀進(jìn)行測試。怠速時有一個標(biāo)準(zhǔn)角度，加速時點火提前角增大。點火提前角過大或過小都會造成發(fā)動機(jī)加速不良；

(2)點火能量的問題：任何點火系統(tǒng)零件性能不佳都會造成點火能量不足。需要檢查氣缸管路和分電器的電阻，火花塞的間隙和狀況，分電器的工作狀況和導(dǎo)通情況。檢查點火線圈是否發(fā)熱，點火器是否發(fā)熱。如有必要，可用示波器觀察點火的一次和二次波形，找出故障。

2.檢查機(jī)械部分：

先檢查發(fā)動機(jī)是否能運轉(zhuǎn)，先檢查空氣濾清器是否堵塞，再判斷是否有部分氣缸不工作。單缸失火或斷油。如果某些氣缸不工作，需要找出原因和零件，以便進(jìn)一步確定。也可以用氣缸壓力表檢查氣缸壓力。如果氣缸壓力不在800~1300kPa范圍內(nèi)或壓差超標(biāo)，檢查火花塞是否擰緊，氣門正時，氣缸墊和正時皮帶的位置，活塞環(huán)的松緊程度，氣門的松緊程度等。

3.檢查油氣比是否有誤；

(1)燃油壓力低：用油壓表檢查燃油系統(tǒng)的油壓，斷開濾清器到燃油分配管的油路，連接油壓表，擰緊管接頭，啟動起動機(jī)測量油壓。如果油壓不正常，則是油路問題。檢查油泵、濾網(wǎng)、過濾器、蓄能器、油壓調(diào)節(jié)器和噴油器。檢查機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器能否加大油門或拔下機(jī)油壓力調(diào)節(jié)器的真空管路，看機(jī)油壓力是否增加50kpa。

(2)空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器工作不正常：通過自診斷、儀表診斷或人工診斷等方法對傳感器進(jìn)行診斷后，需要查明是傳感器的機(jī)械故障還是電氣故障，并進(jìn)行修理；

(3)水溫傳感器工作不良：通過自診斷、儀器診斷或人工診斷判斷傳感器故障后，應(yīng)排除故障；

(4)噴油器工作不良(堵塞、漏油):可根據(jù)發(fā)動機(jī)工況判斷，必要時可將噴油器拆開檢查；

(5)節(jié)氣門位置傳感器不良：通過自診斷、儀表診斷或人工診斷判斷傳感器故障后，找到故障原因并排除；

(6)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞：徹底檢查進(jìn)氣系統(tǒng)；

(7)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或汽油蒸氣排放系統(tǒng)故障：檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或汽油蒸氣排放系統(tǒng)故障是否正常工作；

(8)氧傳感器故障：通過自診斷、儀表診斷或人工診斷判斷出傳感器故障后，需要確定是否更換氧傳感器，排除故障；

(9)爆震傳感器：通過自診斷、儀器診斷或人工診斷判斷傳感器有故障后，需要確定是否更換；

(10)溫度傳感器：自診斷、儀器診斷或人工診斷后，應(yīng)使用萬用表檢測傳感器質(zhì)量，排除故障。

最后通過紅盒故障檢測儀可以檢測到發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)流，根據(jù)發(fā)動機(jī)的運行狀態(tài)進(jìn)行維修驗收。

汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求：

1.發(fā)動機(jī)修理的驗收標(biāo)準(zhǔn)：

2.發(fā)動機(jī)的氣缸壓力應(yīng)該在800到1300 kPa之間，機(jī)油壓力應(yīng)該在200到300 kPa之間。

發(fā)動機(jī)維護(hù)的注意事項：

1.對發(fā)動機(jī)進(jìn)行基本檢查；

2.發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)或點火開關(guān)打開時，禁止拔掉插頭；不要擦火。

；

可能涉及的故障有

空氣過濾器堵塞

；該空氣流量計