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      1. 發(fā)動機異響故障的原因、診斷與排除

        2023-04-28 14:04:29 作者:蔡金盛
        [發(fā)動機異常噪音故障現(xiàn)象]

        隨著車輛行駛里程的增加,發(fā)動機零部件原有的配合間隙會因磨損而逐漸松動。當(dāng)間隙松動到一定程度,發(fā)動機工作時相對運動的零件會相互碰撞,產(chǎn)生異響,這就是發(fā)動機的異響。

        [發(fā)動機異常噪音的原因]

        發(fā)動機的異響比較復(fù)雜,有多種表現(xiàn)形式,如連接螺栓松動時零件相互碰撞的聲音;還有摩擦副間隙過大、潤滑不良、燒蝕損壞等引起的異響。

        [發(fā)動機異常噪音的診斷和排除]

        在不同的位置檢查同一個探測成分時,由于聲波的傳播路徑不同,會有細微的差別。有時候配件發(fā)出的異響會傳遞到發(fā)動機上,讓人聽起來好像是發(fā)動機本身發(fā)出的。

        聆聽上缸體兩側(cè)的氣缸噪音。

        常見發(fā)動機異常噪聲診斷的典型示例如下:

        (1)活塞缸:

        在車輛使用過程中,常見的發(fā)動機金屬敲擊聲有很多,其中活塞敲擊聲較為復(fù)雜?;钊跉飧變?nèi)左右擺動,活塞沿氣缸左壁向上運動,活塞頭偏離氣缸右壁;

        活塞沿著氣缸的右壁下降,其頭部向氣缸的左壁偏移。在氣缸燃燒室被點燃產(chǎn)生沖擊壓力的瞬間,活塞頭從右壁過渡到左壁,活塞突然撞擊氣缸頂部,產(chǎn)生金屬敲擊聲,稱為敲缸。

        活塞敲擊聲是一種清脆、有節(jié)奏、連續(xù)的金屬敲擊聲,一般隨溫度而變化。

        或者怠速時噪音清晰;發(fā)動機冷態(tài)時,發(fā)動機溫度升高,然后逐漸減弱或消失。發(fā)動機空載高速運轉(zhuǎn)時,噪音較大,中速運轉(zhuǎn)時很難被聽到。當(dāng)氣缸破裂或注入少量機油時,噪音會降低或消失。

        這類故障多由氣缸間隙過大和活塞缸偏心引起。按照技術(shù)規(guī)范拆卸調(diào)整氣缸間隙,消除活塞偏離氣缸后的異響。

        (2)活塞環(huán)泄漏敲擊聲:

        活塞環(huán)泄漏敲擊聲的特征如表所示。

        活塞環(huán)泄漏敲擊聲的特征

        原因

        特性

        輔助診斷手段

        處理

        或者活塞環(huán)壞了。

        轉(zhuǎn)速關(guān)系:怠速時,進油口可聽到有節(jié)奏的、明顯的漏氣聲。當(dāng)速度增加時,它就消失了。氣缸位置關(guān)系:氣缸關(guān)閉時,漏氣聲消失。這個缸就是故障缸的工作循環(huán):跳一次,響兩次。

        取下加油口蓋進行聽診。

        只有新制造的或大修過的發(fā)動機才能容易地檢測到這種故障。應(yīng)該被修理

        活塞環(huán)背隙過大,活塞環(huán)與缸壁密封差,活塞環(huán)彈性不足。

        轉(zhuǎn)速關(guān)系:怠速時有泄漏聲,連續(xù)加速幾次后可聽到有節(jié)奏的“砰、砰”金屬敲擊聲。氣缸位置關(guān)系:當(dāng)一個氣缸關(guān)閉時,泄漏聲消失,但仍有泄漏聲。加油口處的煙霧減少到消失。工作循環(huán)關(guān)系:發(fā)射一次,聲音兩次。

        取下加油口蓋進行聽診。

        應(yīng)該拆除排除。

        擁抱死亡的活塞

        轉(zhuǎn)速關(guān)系:怠速時有有節(jié)奏的“咯吱、咯吱”金屬敲擊聲,伴隨現(xiàn)象隨轉(zhuǎn)速增加而加重:進油口脈動冒煙,煙中含有機油。工作循環(huán)關(guān)系:火跳一次,響兩次。

        拆下氣缸火花塞進行測試。如果發(fā)動機機油在起動后沒有脈動和冒煙,則氣缸的活塞環(huán)有故障。

        立即停車修理。

        (3)活塞銷環(huán):

        是一種尖銳清脆的金屬敲擊聲,在發(fā)動機轉(zhuǎn)速略高于怠速時較為清晰,但發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時聲音渾濁。發(fā)動機溫度升高后噪音明顯而不是降低,熄火后氣缸異響降低。索里烏

        進油口可聽到沉悶的金屬敲擊聲:發(fā)動機轉(zhuǎn)速或負荷突然變化時,聲音明顯;油門突然打開時,聲音更突出;突然減速會有很重的“鏗鏘聲、鏗鏘聲”,發(fā)動機會伴有震動。這主要是由于油堵塞、軸與襯套之間潤滑不良、軸承合金燒蝕或脫落、軸頸磨損等原因造成的。導(dǎo)致過大的徑向間隙。應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范進行檢修和調(diào)整,以徹底消除故障。

        (6)閥門異常聲音:

        這是一種連續(xù)而有節(jié)奏的“咔嚓,咔嚓”的金屬敲擊聲,不受火和溫度的影響。任何轉(zhuǎn)速都能聽到,但怠速和中速時更清晰。原因大多是氣門桿與導(dǎo)管間隙過大,氣門間隙過大,調(diào)整不當(dāng),或凸輪軸凸輪磨損超限,導(dǎo)管卡死。氣門間隙應(yīng)根據(jù)規(guī)格進行調(diào)整,必要時應(yīng)更換磨損零件。

        [發(fā)動機異常噪聲故障診斷方法]

        常見的發(fā)動機異響故障診斷方法包括:

        (1)火切割法:

        用螺絲刀拿火花塞短路高壓電流,讓一個氣缸不工作。如果噪音消失或變輕,證明噪音來自氣缸。

        (2)變速法:

        讓發(fā)動機不要同速運轉(zhuǎn),加速減速,發(fā)出不同的噪音來推斷噪音來自哪里。

        (3)聽診:

        使用金屬棒或聽診器來診斷不同部位發(fā)出的聲音。一般車輛敲缸、銷響時,發(fā)動機中上部聲音大;中、下軸瓦環(huán);前端的正時齒圈;閥腳和上導(dǎo)環(huán)。

        發(fā)動機異響是發(fā)動機故障的重要表現(xiàn),是判斷其故障的重要依據(jù)。掌握和運用發(fā)動機異響規(guī)律是判斷發(fā)動機故障的有效途徑。發(fā)動機出現(xiàn)異響,如果不能正確判斷并及時排除,會加重零部件磨損,甚至造成意外損壞。所以發(fā)動機異響一定要及時修理。

        維護摘要

        判斷發(fā)動機異響是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。由于發(fā)動機的工作狀態(tài)千變?nèi)f化,故障原因復(fù)雜,現(xiàn)象多。

        因此,不同種類的故障所反映的異響有時是相似的,但同一故障在不同車輛上的響應(yīng)可能并不完全相同。有時正常噪音和特殊異常噪音混在一起,一時難以分辨。

        同一個車型同一個部位的異響不可能完全一樣,所以一般很難用語氣、文獻、口語來準確描述,只能作為診斷的參考。

        發(fā)動機異響在一定條件下有其規(guī)律性。只要掌握了這些特點和規(guī)律,排除這樣的故障并不難。

        噪音是現(xiàn)象,失敗是本質(zhì)。聽噪音,分析判斷,找出原因,排除異響,這就是故障排除。

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