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汽車輪胎動平衡是消除輪胎的不平衡狀態(tài)，在補(bǔ)胎后由于汽車輪胎的圓周發(fā)生了變化，通常都需要做動平衡。

一、給汽車動平衡的原因

因為汽車生產(chǎn)的緣故，整個部件的重量分配并不是很均勻的。車輪在高速轉(zhuǎn)動時，會產(chǎn)生動力失衡，導(dǎo)致車輪抖動，方向盤抖動。為了防止此現(xiàn)象或消除此現(xiàn)象，就應(yīng)在動態(tài)性條件下，采用添加配重的方式，對輪子進(jìn)行平衡。這種修正過程被稱為動平衡。

在調(diào)節(jié)輪胎動平衡時，可以使用一種由鉛合金制成的鐵塊，通常的重量有5克、10克、15克等，把鉛塊安裝在輪轂上后，汽車在高速旋轉(zhuǎn)的時候，會有很大的離心力，以便解決汽車輪胎的動平衡問題。

二、汽車輪胎動平衡的重要意義

確保輪胎的平衡性，對提高汽車的使用壽命、提高汽車的性能、提高汽車的安全起到很大的作用。

失衡的輪胎會造成輪胎的非均勻磨耗，使汽車懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)不必要的磨損，同時，在道路上行駛時，不均衡的輪胎還會造成汽車的晃動，造成駕駛疲勞。輪胎在剛安裝到輪緣時要做好動平衡，如果以后對輪胎進(jìn)行修理的話還要再進(jìn)行平衡。

考慮到中國的道路狀況，最好是每個季度去一趟輪胎專賣店或者4s點對車輛的輪胎進(jìn)行檢查。

三、平衡塊不能過多

在平衡過程中，平衡塊不能無休止地貼，在車輛進(jìn)行動平衡時要遵循盡量少貼平衡塊的原則，通常情況下，輪圈內(nèi)側(cè)的鉛塊如果已經(jīng)使用了70g的平衡塊，還遠(yuǎn)未達(dá)到平衡狀態(tài)，就需要考慮其他方法。

因為有太多的平衡塊，不但無法調(diào)整輪胎的動平衡，還會使車輪的自重增加，從而加大車輪的慣性，從而加重車輪的晃動。汽車輪胎做動平衡有什么用？

輪胎動平衡可以在汽車輪胎高速旋轉(zhuǎn)時處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，從而保持汽車能夠正常行駛。因為汽車輪胎在修補(bǔ)后，其質(zhì)量分布是不均勻的，所以需要加裝動平衡塊使其保持穩(wěn)定。

當(dāng)汽車輪胎動平衡失效時，汽車在行駛過程中就會出現(xiàn)顛簸感嚴(yán)重、異常抖動、方向跑偏、轉(zhuǎn)向異常、油耗增加、輪胎磨損異常等癥狀。當(dāng)車輛出現(xiàn)這些癥狀或者在修補(bǔ)、更換完新的輪胎后，都要及時對輪胎做動平衡，從而保證汽車的正常行駛。

汽車輪胎質(zhì)量分布不均的原因：

1、制造過程中出現(xiàn)誤差，輪轂、制動鼓在加工時軸心定位不準(zhǔn)。

2、輪轂螺栓的質(zhì)量不一致。

3、輪胎出現(xiàn)磨損、失圓或者變形。

4、汽車在越野后泥土沾到輪胎上了。

汽車輪胎做動平衡的步驟：

1、拆掉輪轂中間的logo，裝上動平衡儀進(jìn)行測量，并輸入數(shù)據(jù)。

2、測量測量輪輞寬度，并輸入數(shù)據(jù)。

3、根據(jù)電腦計算得出的數(shù)據(jù)，在輪輞內(nèi)外兩側(cè)添加適宜的動平衡塊，再次檢測達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)時即可。輪胎動平衡的作用是什么？

輪胎動平衡的作用是：可以在汽車輪胎高速旋轉(zhuǎn)時處于一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)，從而保持汽車能夠正常行駛。

由胎面和輪轂組合而成的一個整體，由于制造工藝的原因，導(dǎo)致輪胎這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。而在高速轉(zhuǎn)動時輕微的“重量差”都會導(dǎo)致輪胎的不平衡轉(zhuǎn)動。

四輪不平衡的轉(zhuǎn)動會使車輪搖擺、跳動（直觀感受：高速方向盤抖動），令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損，降低汽車行駛時的穩(wěn)定性，此時防止這種不平衡轉(zhuǎn)動就尤為重要了。

擴(kuò)展資料：

為了防止輪胎的不平衡轉(zhuǎn)動，車輛在出廠時就會對每個輪胎進(jìn)行動平衡校準(zhǔn)，貼上平衡塊，保證高速轉(zhuǎn)動的輪胎平衡平穩(wěn)的工作。

雖然在出廠前對車輪的動平衡都會做嚴(yán)格的校準(zhǔn)，但是輪胎的動平衡狀態(tài)不是恒定不變的；在車輛使用的過程中，不良的駕駛習(xí)慣（輪胎偏磨）會導(dǎo)致動平衡狀態(tài)的變化。如果出現(xiàn)高速方向盤抖動的情況，就需要檢查是否是動平衡的原因。汽車輪胎如何做動平衡檢測及檢測的意義？

輪胎做動平衡，是為了讓車輪高速行駛更平穩(wěn)。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。

延展回答：

輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；靜態(tài)不平衡會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。