市面上的電動車大多是自動擋，但也有少數(shù)專用純電動車是手動擋，比如比亞迪e3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）駕考版就是一款手動擋的電動車，這款車型的誕生主要是為了解決傳統(tǒng)客車運行時間長、行駛速度低帶來的能耗和排放問題。

目前，比亞迪e3駕考版專供駕考市場使用，不面向大眾消費市場。車輛的手動變速器實際上是通過電子控制技術(shù)模擬的。雖然需要手動換擋，但也有離合踏板，需要油離配合。這種模擬手動變速器并不是真正意義上的手動變速器。

今天的電動汽車仍然主要使用自動變速箱。電動汽車的變速箱都是單速變速箱，齒輪比固定。只有一個齒輪。通過改變變速箱的傳動比，可以將電機的動力傳遞到車輪上。其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、制造成本低，因此在電動汽車中得到廣泛應(yīng)用。

雖然手動擋確實有自動擋無法比擬的駕駛樂趣，但是把電動車設(shè)計成手動擋就有點沒必要了，因為電動車的電機轉(zhuǎn)速很高，而且調(diào)速范圍很廣，即使是在低速范圍。產(chǎn)生很大的扭矩。

一般電動車只需要將電機的轉(zhuǎn)速從靜止到起步，再到后續(xù)的加速，不需要改變傳動比，所以不需要所謂的換檔。