事實上，早在2021年9月，北京市政府就力推小米收購寶沃汽車，以獲得生產基地和生產資質。不過，小米至今沒有收購寶沃。建立自己的生產工廠。

有業(yè)內人士分析，小米之所以沒有收購寶沃，主要原因是寶沃汽車其實是個燙手山芋。 2020年疫情爆發(fā)以來，寶沃汽車的銷量降幅遠超所有自主品牌，全年銷量僅為8740輛。

到2021年，寶沃汽車總資產為83.5億元，但負債額將達到85.3億元。整個集團將陷入停產、嚴重虧損、資不抵債的困境，將于2022年6月進入破產程序。

如果小米收購寶沃汽車，雖然擁有現成的生產基地和生產資質，但仍需要幫寶沃汽車還債。另外，國內消費者不喜歡品牌貼牌的做法，所以小米并沒有收購寶沃。至于網上傳出的小米成功收購寶沃的消息，其實都是假的。小米從未公開表示將收購寶沃。

小米入股寶沃成功了嗎？

小米既沒有收購寶沃，也沒有投資寶沃。寶沃汽車已正式向北京市人民法院申請破產清算。雖然對于小米來說，寶沃的生產資質和生產基地確實很有吸引力，但對于那些已經破產的寶沃來說，無論是收購還是入股，其實都是有風險的，而雷軍作為一個腳踏實地的創(chuàng)業(yè)者，自然沒有選擇冒這個險。

小米雖然沒有收購或參股寶沃，但收購了一家自動駕駛技術公司：神動科技。同時，還向國內知名激光雷達廠商禾賽科技注資3億美元。另一家智能芯片企業(yè)黑芝麻智能也獲得了小米的數億元融資，這意味著小米已經完成了自動駕駛、激光雷達和智能芯片的布局。