董明珠的汽車品牌是銀隆新能源，已經(jīng)被格力收購，現(xiàn)在更名為格力鈦新能源。董明珠和雷軍比拼的是手機(jī)，后來又加入了汽車領(lǐng)域。這個(gè)過程可謂是一波三折，至今沒有成功。

2016年2月，董明珠借格力收購銀隆進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，但15項(xiàng)募集配套資金方案全部被否決，交易擱淺；

2016年12月收購受阻，董明珠通過個(gè)人投資10億入股銀隆，持股7.46%；

2017年2月，通過連續(xù)兩次增資，董明珠持股比例達(dá)到17.46%，成為第二大股東。

董明珠的入局，并沒有讓銀隆進(jìn)入發(fā)展的快車道。為改變現(xiàn)狀，董明珠撤換管理層，任用親信，從而發(fā)現(xiàn)魏銀倉、孫國華挪用銀隆資金14億余元，原總裁孫國華等6人被拘留，而創(chuàng)始人魏銀倉早已逃往美國。

2019年，換血后，銀隆推出首款車型——艾菲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），外觀與二代阿爾法極為相似，售價(jià)高達(dá)43萬。號稱要和阿爾法競爭，結(jié)果顯然是銀隆太自信了，

2021年8月，格力斥資18.28億收購銀隆，獲得30.47%的股權(quán)。董明珠股權(quán)對應(yīng)的表決權(quán)委托公司行使。格力電器合計(jì)持有銀隆47.93%的表決權(quán)，銀隆成為格力電器的子公司。兩個(gè)月后改名。

之所以改名格力鈦，是因?yàn)殂y隆推出了鈦酸鋰電池，具有安全性高、耐低溫、充電快、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。但是，電池壽命短，價(jià)格高。目前主要搭載純電動(dòng)公交車和公交車。

2014年開始，銀隆進(jìn)入新能源客車領(lǐng)域，公司主營業(yè)務(wù)也在該領(lǐng)域。截至2021年7月31日，銀隆總資產(chǎn)281億元，總負(fù)債227億元。 2021年1-7月，銀隆實(shí)現(xiàn)營收10.6億元，凈利潤-7.6億元。