董明珠的汽車品牌是銀隆新能源，已經被格力收購，現(xiàn)在更名為格力鈦新能源。董明珠和雷軍比拼的是手機，后來又加入了汽車領域。這個過程可謂是一波三折，至今沒有成功。

2016年2月，董明珠借格力收購銀隆進軍汽車領域，但15項募集配套資金方案全部被否決，交易擱淺；

2016年12月收購受阻，董明珠通過個人投資10億入股銀隆，持股7.46%；

2017年2月，通過連續(xù)兩次增資，董明珠持股比例達到17.46%，成為第二大股東。

董明珠的入局，并沒有讓銀隆進入發(fā)展的快車道。為改變現(xiàn)狀，董明珠撤換管理層，任用親信，從而發(fā)現(xiàn)魏銀倉、孫國華挪用銀隆資金14億余元，原總裁孫國華等6人被拘留，而創(chuàng)始人魏銀倉早已逃往美國。

2019年，換血后，銀隆推出首款車型——艾菲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），外觀與二代阿爾法極為相似，售價高達43萬。號稱要和阿爾法競爭，結果顯然是銀隆太自信了，

2021年8月，格力斥資18.28億收購銀隆，獲得30.47%的股權。董明珠股權對應的表決權委托公司行使。格力電器合計持有銀隆47.93%的表決權，銀隆成為格力電器的子公司。兩個月后改名。

之所以改名格力鈦，是因為銀隆推出了鈦酸鋰電池，具有安全性高、耐低溫、充電快、壽命長等優(yōu)點。但是，電池壽命短，價格高。目前主要搭載純電動公交車和公交車。

2014年開始，銀隆進入新能源客車領域，公司主營業(yè)務也在該領域。截至2021年7月31日，銀隆總資產281億元，總負債227億元。 2021年1-7月，銀隆實現(xiàn)營收10.6億元，凈利潤-7.6億元。