法拉利488 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

法拉利488（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是法拉利旗下的一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，這款車使用了3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車的排量為3.9升。法拉利488有硬頂版車型也有敞篷版車型。法拉利488的長(zhǎng)寬高分別是4605毫米，1975毫米，1206毫米，軸距為2650毫米。

法拉利488的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有530kw的最大功率和770牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

使用雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

大部分超跑都會(huì)使用雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。

法拉利488的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以提高抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這種懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

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