點(diǎn)火線圈由主線圈、副線圈、磁芯、開關(guān)晶體管和其他輔助元件組成。主線圈一般由主繼電器提供12V電源，副線圈由放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開關(guān)。點(diǎn)火線圈有三線和四線兩種。線3是正負(fù)電源，和開關(guān)控制(ECU指令)。4號線有點(diǎn)火檢測線IGF(豐田)，大眾4號線有負(fù)極次級線圈。

為什么點(diǎn)火線圈壞了？是什么原因?qū)е曼c(diǎn)火線圈燒壞的？

點(diǎn)火線圈燒毀的主要原因是絕緣老化擊穿或開關(guān)三極管損壞?；鸹ㄈg隙大會導(dǎo)致主線圈高負(fù)荷高發(fā)熱，絕緣層快速老化。火花塞間隙小會導(dǎo)致放電電流大，二次線圈發(fā)熱高，絕緣層老化快。組裝好的點(diǎn)火線圈可能絕緣耐久性差、線圈內(nèi)阻大、三級管發(fā)熱大、使用壽命短。

如果總是燒壞，更換后很快就會燒壞。原因是什么？其中一些總結(jié)如下：

1、火花塞間隙過大，調(diào)整間隙或更換火花塞；

2.汽油質(zhì)量不好。盡量改用高標(biāo)號汽油；

3.氣缸壓縮比不對，調(diào)整壓縮比；

4.如果電腦板上出現(xiàn)程序故障，可以去維修店用電腦驗(yàn)車，把錯誤的信息去掉就行了。如果不是，可能是你的車變速器有問題。

5.電源電壓不穩(wěn)定；

6.如果高壓線電阻異常，更換高壓線；

7、二次短路現(xiàn)象；

8.點(diǎn)火控制器初級電流過大導(dǎo)致點(diǎn)火線圈過熱；

9.高溫情況下，高壓波有問題，不好用；

10.小概率是線圈本身的問題?？梢栽囋嚻渌放疲?p>11.槍歧管塊不好用。

點(diǎn)火線圈檢測中如何判斷點(diǎn)火線圈斷線？

電阻值測試：點(diǎn)火線圈的電阻值直接關(guān)系到點(diǎn)火性能。如果沒有火或微弱的火花，檢查初級繞組和次級繞組的電阻值。

第一，怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，車內(nèi)排出的廢氣氣流明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管晃動嚴(yán)重，能清晰聽到“突突”聲。

二是行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)時，晃動感消失。

第三，打開發(fā)動機(jī)蓋觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機(jī)正常工況下的抖動，抖動范圍很大。如果只有一個點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，其他三個氣缸工作正常，強(qiáng)行緊急行駛是沒有問題的，但是對汽車的發(fā)動機(jī)、底座、連接部件非常不利。博拉指定服務(wù)站的機(jī)械師建議車主暫時停止使用缺少氣缸的汽車。如果超過一個氣缸的點(diǎn)火線圈燒壞，建議立即停止行駛。

這些現(xiàn)象都說明點(diǎn)火線圈壞了。

好了，今天關(guān)于汽車點(diǎn)火線圈為什么會斷的簡單介紹到此結(jié)束。朋友了解了點(diǎn)火線圈燒損原因的分析和介紹。希望汽車編輯的簡單介紹能對朋友們有所幫助。如果你喜歡，請繼續(xù)關(guān)注這個網(wǎng)站。