十年前，中國(guó)街頭，SUV車(chē)型并不多，市場(chǎng)占有率不到7%。一轉(zhuǎn)眼十年過(guò)去了，如今SUV在中國(guó)隨處可見(jiàn)。還有一款車(chē)型在國(guó)內(nèi)被稱(chēng)為長(zhǎng)青SUV，這就是逍客SUV。這時(shí)候大家就要問(wèn)了，逍客SUV銷(xiāo)量怎么降不下來(lái)，逍客SUV車(chē)型多少錢(qián)？

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15萬(wàn)價(jià)位很有競(jìng)爭(zhēng)力

除了產(chǎn)品定位和產(chǎn)品策略，逍客更早意識(shí)到產(chǎn)品年輕化策略的重要性。比如，日產(chǎn)推出面向家庭的“V-Motion”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，正是為了適應(yīng)更多年輕消費(fèi)者的審美偏好，寬大的車(chē)身、大尺寸的輪轂、靈動(dòng)的造型。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，質(zhì)感突出，空間寬敞，應(yīng)用最新科技，產(chǎn)品更新快。

這些都將增加對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力。而15萬(wàn)左右的售價(jià)，也讓逍客SUV值多少錢(qián)的問(wèn)題變得不再重要，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格在同配置、性能、顏值的車(chē)型中，真的是非常有競(jìng)爭(zhēng)力了。

逍客定位：城市游牧民

逍客，日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來(lái)的第一款產(chǎn)品，以生活在伊朗沙漠中的游牧部落命名，意為“城市游牧民族”；它被定位為城市汽車(chē)。 2008年，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)還處于起步階段的時(shí)候，這樣一款定位的SUV可以說(shuō)是與時(shí)俱進(jìn)，一下子打開(kāi)了消費(fèi)者的眼界，同時(shí)也開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)SUV這個(gè)特殊的層次。市場(chǎng)。

獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的奇跡

逍客與中國(guó)車(chē)市走過(guò)十年，實(shí)屬不易。更何況逍客在這十年里一直遙遙領(lǐng)先，更是奇跡。

要知道逍客所在的緊湊型SUV市場(chǎng)是眾多品牌車(chē)企“重金云集”之地，是“兵家必爭(zhēng)之地”。有重疊的時(shí)候，想要從合資小型SUV口中搶食，夾縫求生，實(shí)屬不易。

然而，“車(chē)到山必有路”往往是這樣，俗話(huà)說(shuō)“沒(méi)有活路”，卻是逍客的定位和“欺負(fù)人”的產(chǎn)品策略。以小見(jiàn)大”，使其得到市場(chǎng)的認(rèn)可。即使在今天看來(lái)，越級(jí)產(chǎn)品也意味著突出的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)。這種方法既不過(guò)時(shí)也未得到證實(shí)?，F(xiàn)在很多品牌車(chē)企都會(huì)在已經(jīng)很完整的產(chǎn)品線中重新插入新車(chē)型，重新尋找新的細(xì)分市場(chǎng)，這也是類(lèi)似的做法。

逍客在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)歷了十年的風(fēng)風(fēng)雨雨。能夠稱(chēng)霸同級(jí)SUV市場(chǎng)，絕非偶然。擁有高標(biāo)準(zhǔn)的專(zhuān)業(yè)駕控硬件級(jí)平臺(tái)。擁有高標(biāo)準(zhǔn)的駕控SUV硬件級(jí)平臺(tái)，輔以多種科技智能裝備。也期待逍客能夠從眾多車(chē)型中脫穎而出。