整體來(lái)看，全球汽車(chē)零部件行業(yè)景氣度下降，企業(yè)整體營(yíng)收下滑。在“2020年全球最具價(jià)值汽車(chē)零部件品牌20強(qiáng)”中，電裝、現(xiàn)代摩比斯、麥格納分列前三，中國(guó)企業(yè)中均勝電子入圍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年全球汽車(chē)零部件行業(yè)共發(fā)生并購(gòu)22起，涉及傳統(tǒng)汽車(chē)零部件、新能源汽車(chē)核心零部件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件等。汽車(chē)行業(yè)不景氣，零部件企業(yè)營(yíng)收下滑。受全球車(chē)市持續(xù)低迷和中美貿(mào)易摩擦影響，2019年大部分國(guó)際主流零部件企業(yè)業(yè)績(jī)將受到?jīng)_擊。持續(xù)40天的通用汽車(chē)罷工，讓汽車(chē)行業(yè)上游供應(yīng)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊。更糟。從下圖所示的2019年汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)業(yè)收入可以看出，2019年大部分企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入都出現(xiàn)了下滑。此外，博世、麥格納、李爾等作為傳統(tǒng)零部件巨頭的企業(yè)，也出現(xiàn)了不同程度的業(yè)績(jī)下滑，營(yíng)業(yè)收入分別下降了1%、3.4%和6.3%。電裝汽車(chē)零部件品牌價(jià)值排名第一，國(guó)內(nèi)僅均勝電子入圍。在零部件企業(yè)營(yíng)收整體下滑的背景下，通過(guò)創(chuàng)新提升品牌價(jià)值成為各大零部件企業(yè)積極實(shí)施的發(fā)展戰(zhàn)略。從英國(guó)品牌測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)“Brand Finance”發(fā)布的“2020年全球最具價(jià)值汽車(chē)零部件品牌20強(qiáng)”榜單來(lái)看，在全球汽車(chē)電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)的影響下，汽車(chē)零部件的前景堪憂。與自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、新能源技術(shù)相關(guān)的零部件企業(yè)大有可為，品牌影響力逐年提升。這些企業(yè)形成的技術(shù)實(shí)力，已成為汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力。 2019年至2020年，電裝始終位居“最具價(jià)值汽配品牌榜”榜首。電裝目前正在與愛(ài)信集團(tuán)就電動(dòng)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，并與豐田共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。從品牌價(jià)值區(qū)域分布可以看出，上榜企業(yè)分布在美國(guó)、日本、韓國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、加拿大、中國(guó)等11個(gè)國(guó)家。其中，進(jìn)入榜單的美國(guó)零部件企業(yè)數(shù)量最多，多達(dá)6家。中國(guó)只有均勝電子一家成功入圍，反映出中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在全球的實(shí)力相對(duì)較弱。投資并購(gòu)進(jìn)程加快，高價(jià)值并購(gòu)頻發(fā)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019年全球汽配行業(yè)共發(fā)生并購(gòu)22起，其中并購(gòu)傳統(tǒng)企業(yè)6起汽車(chē)零部件，主要涉及天線技術(shù)、座椅、天窗、金屬件等； 4宗新能源汽車(chē)核心零部件并購(gòu)案例，主要包括電機(jī)、控制系統(tǒng)、新能源驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等方面；智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)零部件并購(gòu)案例11起，占總數(shù)的一半，涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、傳感設(shè)備、激光雷達(dá)、電子軟件、半導(dǎo)體、處理器等方面?？梢钥闯?，目前全球汽車(chē)零部件行業(yè)的企業(yè)都更加關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)零部件的產(chǎn)品研發(fā)和未來(lái)趨勢(shì)，因此紛紛通過(guò)并購(gòu)聚焦該領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)未來(lái)技術(shù)和戰(zhàn)略。市場(chǎng)。布局。在2019年統(tǒng)計(jì)的22起案件中，金額超過(guò)1億美元（超大額并購(gòu)交易）的高額并購(gòu)案件有11起，占比高達(dá)一半。 2015年以來(lái)，連續(xù)5年發(fā)生10起超大型并購(gòu)，汽車(chē)零部件行業(yè)進(jìn)入前所未有的高價(jià)值并購(gòu)時(shí)代。更多資料參見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)汽車(chē)零部件制造行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》