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油耗：感覺(jué)豐田這臺(tái)小三缸車還是挺省油的，三缸沒(méi)毛病。日本滿街跑的小K車，排量都比較小，所以跑起來(lái)還是一樣的。這臺(tái)卡羅拉2021款TNGA 1.5 三缸L CVT精英版平時(shí)在市區(qū)行駛，遇到的紅綠燈比較多，走走停停，油耗也比平時(shí)多一點(diǎn)。另外，天氣熱，空調(diào)一直開著。百公里6.8L的實(shí)際油耗還在可接受范圍內(nèi)，還是比較滿意的。

2021 TNGA 1.5L CVT精英版

動(dòng)力：1.5L的三缸機(jī)這方面還可以。在市區(qū)開車就夠了。起步不拖沓，速度也不錯(cuò)。通常上坡不是很困難。通常，它主要在市區(qū)行駛。沒(méi)過(guò)多久就變紅變綠了，速度再快對(duì)我也沒(méi)用。

操控：這一代卡羅拉的獨(dú)立懸架可以根據(jù)路況進(jìn)行調(diào)節(jié)，懸架的平穩(wěn)操控性非常好。控制簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向輕巧而精確。因?yàn)檐嚿硇?，變道和掉頭比較靈活容易，是比較容易控制的類型。

三缸和四缸卡羅拉在外觀上沒(méi)有太大區(qū)別

車側(cè)腰線

空間：前排的空間非常大，對(duì)于一個(gè)駕駛者來(lái)說(shuō)還是比較不錯(cuò)的。腿部和頭部的空間都很充足，很寬敞，就是后排有點(diǎn)擠。雖然我182cm，但坐在后排，雖然不算高。膝蓋在前排，但感覺(jué)沒(méi)剩多少了。畢竟我后排除了老婆，很少有人坐，基本都是副駕駛。不走遠(yuǎn)的話后備箱基本夠用，去shopping mall問(wèn)題不大。

內(nèi)飾很精致

車尾流線型造型美觀

漂亮的尾燈

在我看來(lái)，這款卡羅拉的優(yōu)勢(shì)在于這款卡羅拉的外觀。先來(lái)說(shuō)說(shuō)車頭。它的兩個(gè)大燈看起來(lái)非常的炫目犀利，給人的感覺(jué)非常的酷。搭配上帥氣的格柵，感覺(jué)很特別，側(cè)面看線條很流暢，一眼看過(guò)去有一種運(yùn)動(dòng)感，很適合年輕人開。尾巴沒(méi)有太多的特點(diǎn)，但是很吸引人。畢竟這車要天天跟著我轉(zhuǎn)，萬(wàn)一這車長(zhǎng)得丑了，自己就丟人了。缺點(diǎn)就是這卡羅拉在上高速的時(shí)候，提速的時(shí)候會(huì)讓我覺(jué)得胎噪有點(diǎn)大。

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