1 車輛乘坐舒適性是指車輛在正常行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，避免車輛在行駛過程中產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊，使人感到不適和疲勞，甚至損害健康，或損壞貨物的性能。乘坐舒適性主要是根據(jù)乘員的舒適程度來評(píng)價(jià)的，所以也叫乘坐舒適性。

1、汽車具有倒車輔助功能。車子停下來，掛上倒檔，看輔助線是否重合。重疊意味著車身是直的。 2、用后視鏡觀察車身是否與停車線平行。及時(shí)調(diào)整3 看左前左手柄與側(cè)面的連線，平行為正，停車。

1 如果你在路上行駛，判斷車身是否直的最簡(jiǎn)單的方法就是駛過道路的中央分隔線或邊緣線。當(dāng)兩側(cè)后視鏡中的標(biāo)記線與車身位置平行時(shí)，此時(shí)車身為正，否則需要微調(diào)2 停車時(shí)，如果附近沒有車，通過后視鏡看.

汽車的平順性是指汽車在正常運(yùn)行速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，保證乘坐不會(huì)因車身振動(dòng)而引起不適和疲勞的能力，從而保證所運(yùn)輸貨物的完整性.路面粗糙度的隔震性能指標(biāo)在人體時(shí)有三個(gè)第一暴露限值。

行駛時(shí)判斷車身是否直立的方法如下： 1、檢查車身前方的水嘴是否與視線一致或選擇一個(gè)參照物與車身對(duì)比看汽車是否直立。 2、用后視鏡觀察車身是否與停車線平行，如果不平行，在倒車過程中及時(shí)調(diào)整。 3看左前左把手。

后視鏡中的行車線與車身平行，所以車身是直的。 2 當(dāng)沒有明顯的道路交通線時(shí)，右側(cè)路緣石雨刷水嘴與右后視鏡路緣石的夾角、牙垢的位置等，可作為判斷車身的依據(jù).

1 如果你在路上行駛，判斷車身是否直立最簡(jiǎn)單的方法是通過道路的中心分隔線或邊緣線，當(dāng)兩側(cè)后視鏡中的標(biāo)記線平行于位置時(shí)身體的，那么身體就是正的，否則就需要微調(diào)了。 2 如果是停車，旁邊沒有車。

判斷車身是否正確最簡(jiǎn)單的方法就是不時(shí)掃視一下后視鏡。只要身體還在兩條線之間，就說明身體是對(duì)的。輕微的傾斜不用考慮，繼續(xù)在線內(nèi)行駛即可，如下圖從后視鏡中可以清楚的看到車身保持在兩條平行線內(nèi)。新司機(jī)不必太擔(dān)心。

第一種方法是在路邊停車時(shí)以路邊的邊界為參考。您可以通過查看后視鏡了解您的汽車是否與邊界對(duì)齊。第二種方式就是以后面的車為參考。通過觀察后視鏡，您可以看到您的身體是否與您身后的身體對(duì)齊。第三種方式是。

1 可以檢查車身前方的水嘴是否與視線一致或選擇一個(gè)參照物與車身對(duì)比，看汽車是否直立。 2 或者你可以自然地坐著。左邊的車蓋比右邊的車蓋稍微高一點(diǎn)，也是那個(gè)時(shí)候的。一看車，直3。

于是我開始糾正方向。結(jié)果，我越是糾正方向，車輛本身就越歪。當(dāng)我把車停在一邊或倒車進(jìn)入車庫時(shí)，我也有同樣的感覺。歪了，那我就把自己的經(jīng)驗(yàn)分享給大家，看看我是怎么判斷車身是否歪的。

在車上可以通過觀察后視鏡來判斷車身是否與倉庫一側(cè)的車道線平行，從而檢查車身是否直立。不過在實(shí)際操作中，還是要注意幾個(gè)小細(xì)節(jié)。在庫房停車時(shí)，從后視鏡看，車身和庫房線不是平行的，而是出現(xiàn)的。

汽車行駛時(shí)，路面凹凸不平的隔振特性稱為汽車的平順性。汽車行駛時(shí)，路面的不平度會(huì)引起汽車的震動(dòng)。當(dāng)振動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，乘客會(huì)感到不舒服和疲勞?；驌p壞所載貨物。輪載的波動(dòng)會(huì)影響車輪與地面的附著力。

乘坐舒適性是指汽車在正常行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，保證乘員不會(huì)因車身振動(dòng)而感到不適和疲勞，并能保持所運(yùn)貨物完好無損的性能。因?yàn)槌俗孢m性主要是根據(jù)乘員的舒適程度來評(píng)價(jià)的，所以也稱為乘坐舒適性。

1. 暴露限度當(dāng)人體的振動(dòng)強(qiáng)度在這個(gè)限度內(nèi)時(shí)，就會(huì)保持健康或安全。這個(gè)極限通常取為人體所能承受的振動(dòng)上限。 2.疲勞降低工作效率極限。這個(gè)限制與保持工作效率有關(guān)。在此范圍內(nèi)的振動(dòng)可以保持正常。