剛開始把駐車檔或空擋換成倒檔或前進檔時，汽車振動嚴重；行駛中，汽車在自動擋升檔的瞬間有明顯的噪音。

可能的原因：

發(fā)動機怠速過高。油門拉線或油門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油路中油壓過高。

升檔太晚了。真空節(jié)流閥的真空軟管斷裂或松動。

主油路中的調(diào)壓閥有故障，導(dǎo)致主油路中的油壓過高。

單向閥球丟失，換檔執(zhí)行器(離合器或制動器)接合過快。

換檔執(zhí)行器打滑。油壓電磁閥不工作。電子控制單元故障

診斷或故障排除措施：

檢查發(fā)動機怠速；

檢查真空節(jié)氣門的真空軟管。如有裂紋，應(yīng)更換；如果松動，重新連接；

路試，如果有升檔晚的現(xiàn)象，說明大換擋沖擊失敗是因為升檔晚。如果升檔前發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致升檔瞬間對換擋沖擊很大，說明離合器或制動器打滑，自動變速器要拆卸維修；

檢查主油路中的油壓。如果怠速時主油路中的油壓高，說明主油路中的調(diào)壓閥或節(jié)流閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧預(yù)緊力過大或閥芯被卡所致；如果怠速時主油路油壓正常，但啟動前進檔時有較大沖擊，說明前進檔離合器或倒檔離合器和高檔位離合器的進油單向閥球損壞或缺失，應(yīng)拆下閥板進行維修；

換檔時檢查主油路中的油壓。一般情況下，換擋時主油路的油壓會瞬間下降。如果換檔期間主油路中的油壓沒有下降，則減震器活塞被卡住。為此，拆下并檢查閥板和減震器。