行車安全意識對每個司機來說都像是護身符。這種潛在的意識可以讓駕駛員提前做出正確的判斷，大大降低事故發(fā)生的概率，甚至決定我們的生死。

當你在高速公路上行駛時，路邊突然出現(xiàn)幾只“呆萌萌”的小動物。你會撞上他們還是避開他們？

答案很明顯，大多數(shù)人會選擇后者。當這些鮮活的生命擺在面前時，我們下意識地選擇了“拯救”，這可能是“生命的開始本來就是美好的”。

最近，一段車禍視頻在網上瘋傳。在某高速公路路段，幾只羊橫穿高速公路引發(fā)的慘烈事故發(fā)人深省。

視頻中，左側車道的雪佛蘭司機緊急剎車，避免撞到橫穿高速的小羊，成功救下了這三只可愛可恨的小羊。但由于雪佛蘭車主緊急剎車，后面兩輛黑色轎車安全距離不夠，采取剎車后仍發(fā)生追尾。

然而，更令人心碎的事情發(fā)生了。追尾事故發(fā)生后，車上乘客下車查看情況，并未立即采取警示措施。他們仍然停留在快車道的中間。后面的大貨車剎車失靈后，撞上了高速公路。場面十分慘烈。

高速公路上什么事都沒有，出了事故就是大事。我們喜歡用經驗來解決問題，遇到這種情況就非常容易陷入“經驗”的誤區(qū)。三位車主當時都沒有選擇開到緊急停車帶。只有按照之前在普通公路上的撞車經驗“從容不迫”地檢查車況，才會出現(xiàn)視頻中可怕的一幕。但他們不知道的是，高速公路上的碰撞和普通城市道路上的碰撞是不一樣的。

這起慘烈的交通事故說明“高速特別安全意識”的缺失是可怕的，也證明了一些司機知道如何處理市區(qū)日常的道路撞車事故，卻不知道如何處理高速公路上的交通事故。

10月3日，魯豫高速荊州段發(fā)生“一女司機因逆行四車相撞”事故，同樣是因為司機對高速安全意識的無知。

這個女司機估計會被很多人罵。她缺乏特殊的高速安全意識，從而害人害己。

高速公路事故和普通高速公路事故是完全不同的，解決方案不能互相帶入，更不能互相借鑒。高速公路上的安全知識是很多司機缺乏的，值得我們關注。

高速事故無小事，高速駕駛安全知識也應該被每一個交通參與者牢記。大師兄借此話題詳細講解五個必須知道的高速駕駛安全知識。希望你能記在心里。

高速事故后的正確解決方法

如遇高速事故，應立即開啟雙閃。如果事故較輕，應盡快將車輛駛入應急車道，停穩(wěn)車輛后下車，將三角警示牌放置在事故車輛后方150米處的車內，并站在主干道外等待救援。情節(jié)嚴重的，應在打開雙閃后立即下車，視情況在車后50米左右放置三角警示牌，然后立即進入隔離帶外，視路況，然后立即反應，等待救援。

保持合理的車距

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目前市面上的民用車百公里平均制動距離在40米左右。如果考慮到熱衰減、剎車片損耗、制動液損耗等影響制動效果的因素，實際制動距離只會更長。保持150米以下的距離是絕對明智的。

不要跟著貨車，也不要讓貨車跟著你

貨車一般標準載重下，80km/h的制動距離至少要200米，超載的話就更長了。所以說緊急情況下車能停下來的概率不大。所以在高速公路上，盡量不要長時間跟在貨車后面，保持好距離。當大卡車在你后面時，你也應該用點剎車來提醒后面的卡車保持安全距離

應急車道作為應急停車場所、發(fā)生事故和故障等待救援的車輛停放場所以及消防、醫(yī)療、警用臨時通行道路，嚴禁無故長時間行駛或停車。如果有車輛選擇在這里行駛，很可能會撞到停在這里的車輛和司機，所以不要以為應急車道是安全車道，其實更危險。

一直走在超車道上也很危險。

很多車主喜歡一上高速就開快車，所以一直在高速超車道行駛。看起來沒什么毛病，但也存在一些安全隱患。車輛在超車道高速行駛，遇到左轉，前方視野會比其他車道窄很多，前方盲區(qū)更大。假設前方有障礙物，會比其他車道發(fā)現(xiàn)的更晚更近，存在一定的安全隱患。建議不要一直在超車道行駛，遇到轉彎盡量降低車速，以免發(fā)生事故。

最后，希望各位車友看完這篇文章，能對高速行車安全有新的認識。愿事件中的逝者安息，愿他們的真實經歷提醒我們，在尊重生命的同時，也要尊重交通規(guī)則。

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告訴司機需要注意什么。看看車友們怎么說。