得知2012年豐田和斯巴魯將在北京車展上推出聯(lián)合開(kāi)發(fā)的跑車豐田86和斯巴魯BRZ，當(dāng)時(shí)還在上大學(xué)的首席出行官連夜坐火車趕往北京看新車.無(wú)法用言語(yǔ)形容，新車的定位是一款雙門四座后驅(qū)跑車，并且一直在整個(gè)研發(fā)過(guò)程中。

任何性能的輪胎都可以安裝，只要輪胎尺寸為185-275mm，都可以安裝。性能好的輪胎比較貴，性能差的會(huì)稍微便宜一些。這取決于你自己的選擇。

斯巴魯BRZ豐田86無(wú)疑是近年來(lái)日系性能車行列中最吸睛的熱點(diǎn)。縱觀一年一度的東京改裝展，滿目都是86BRZ的改裝作品，但86BRZ卻一枝獨(dú)秀，只能說(shuō)明日本性能車市場(chǎng)的等待。時(shí)間太久了，沒(méi)有足夠的等待讓86BRZ 回到90 年代的日本市場(chǎng)。

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車的外觀設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。搭載22540ZR18米其林PilotSuperSport系列輪胎，底盤得到強(qiáng)化，動(dòng)力繼續(xù)搭載20L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZtSSTI車型僅在日本銷售，2011年9月限量300輛斯巴魯。

直到斯巴魯BRZ豐田GT86的出現(xiàn)，情況才有所改變。雖然接近30萬(wàn)的價(jià)格會(huì)讓人有些“心動(dòng)”，但總的來(lái)說(shuō)還是物有所值。毫不夸張的說(shuō)，近幾年國(guó)內(nèi)汽車文化的快速發(fā)展，與這兩款車的推出有著直接的關(guān)系。

可能有人會(huì)質(zhì)疑，用斯巴魯BRZ來(lái)測(cè)試輪胎的噪音是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)檫@臺(tái)車的隔音降噪真的很差。坐在車內(nèi)，可以清晰的聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的轟鳴聲，還有四個(gè)輪胎的轟鳴聲。撞擊地面的聲音很清晰，但換個(gè)角度看，其實(shí)是身體的原因更好。

斯巴魯BRZ 使用Ucomaha 的db 系列輪胎。輪胎尺寸為20555R16。當(dāng)然，車主以后可以更換輪胎，但只能是同尺寸的輪胎。在20555R16數(shù)據(jù)集中，205代表輪胎橫截面的寬度，55代表輪胎的寬度。平價(jià)，R16 代表16 英寸的輪轂直徑。