外觀:大氣的前格柵搭配張力十足的條形大燈，豪華車的尊貴感陡然升級(jí)。粗糙的車輪、寬大的輪胎和超強(qiáng)的越野能力相得益彰，組成了今天的14款寶馬3.0版柴油/汽油。內(nèi)飾:充滿科技感，寶馬的品牌形象本身就屬于豪華品牌中的一些運(yùn)動(dòng)。雖然科技感不是最好的之一，但對(duì)于駕駛和操控來說絕對(duì)夠用。操控:無與倫比的效率進(jìn)一步提升了14款寶馬X53.0柴油/汽油車型的品質(zhì)，在外觀和駕駛樂趣上留下了深刻的印象。動(dòng)力和剎車都是這個(gè)級(jí)別SUV中表現(xiàn)最好的，視野舒適，底盤扎實(shí)，油門響應(yīng)靈敏，動(dòng)力轉(zhuǎn)向靈活可變，整體表現(xiàn)寶馬。

寶馬x5燒柴油好還是汽油好？

比柴油更容易揮發(fā)，柴油的燃點(diǎn)比汽油低。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)利用這一特性，在化油器或進(jìn)氣歧管(化油器或類似機(jī)構(gòu))內(nèi)將汽油和空氣體按比例霧化，在氣缸內(nèi)壓縮，然后通過火花塞點(diǎn)火、燃燒、膨脹做功，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)采用高壓噴油器，將柴油直接噴入氣缸霧化，然后壓縮自然達(dá)到爆燃點(diǎn)，不需要火花塞。

它們?cè)谛阅苌系牟町愂?

由于振動(dòng)小，汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速可以相對(duì)較高，一般達(dá)到7000轉(zhuǎn)/分，啟動(dòng)容易，噪音低，但輔助電氣設(shè)備多，維護(hù)復(fù)雜。

柴油機(jī)具有扭矩大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、油耗低、燃油經(jīng)濟(jì)性好的特點(diǎn)?，F(xiàn)代和先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)更環(huán)保(這將在后面解釋)。但缺點(diǎn)是工作振動(dòng)大，轉(zhuǎn)速低(4000~5000rpm)，噪音大(在汽車用小型高速柴油機(jī)上已經(jīng)很好地解決了)，使用劣質(zhì)柴油或保養(yǎng)不當(dāng)容易冒黑煙。

所以我們可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)的大型車輛和工程機(jī)械都使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而汽車都使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬X5是柴油好還是汽油好？

買寶馬就在乎汽油柴油？比柴油貴不僅僅是汽油短缺的原因，更重要的是它的燃燒比柴油更猛，柴油便宜沒好貨。

當(dāng)然柴油好，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低。

當(dāng)然是汽油。

啊，汽油

柴油寶馬x5和柴油q7哪個(gè)好？

我會(huì)選擇X5。

但是你說X5會(huì)有點(diǎn)麻煩。

那么Q7會(huì)稍微吃虧一點(diǎn)。

價(jià)格都一樣。

Q7看起來比X5大一點(diǎn)。

但內(nèi)部空X5不小于Q7。

X5還有三排座椅。

而X5的科技含量更高一點(diǎn)。

Lun電源控制

寶馬的操控沒什么好說的。

絕對(duì)的！

個(gè)人覺得Q7的屁股有點(diǎn)丑。

我不喜歡。

X5的設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)。

前后非常協(xié)調(diào)

緊湊的形狀

內(nèi)飾空也不小。

我支持你選擇X5。

寶馬x5柴油版是以柴油為燃料嗎？

是的，寶馬X5柴油版只提供一款車型，和汽油版35i的入門車型一模一樣，價(jià)格在2.4萬元左右。除了外觀和內(nèi)飾的全新設(shè)計(jì)，最大的亮點(diǎn)是首次將柴油動(dòng)力汽車引入中國(guó)市場(chǎng)。同時(shí)，這款官方指導(dǎo)價(jià)為87.7萬元的X5xDrive30d也是全新X5車系中最便宜的車型。

在歐洲，柴油SUV非常受歡迎，幾乎很多買SUV的人都會(huì)選擇柴油版。國(guó)外柴油車型也比國(guó)內(nèi)豐富很多。SUV省油、環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)、維護(hù)成本低，所以在國(guó)外很受歡迎。但在中國(guó)只有極少數(shù)。存在以下問題:一是國(guó)產(chǎn)車型相對(duì)較少，價(jià)格不低；二是國(guó)產(chǎn)柴油質(zhì)量太差，容易造成柴油短缺；再有就是對(duì)柴油車型的售后服務(wù)和駕駛技術(shù)缺乏了解，種種因素導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)柴油SUV發(fā)展滯后。