近日，零跑汽車(chē)再次陷入輿論風(fēng)暴。網(wǎng)上的車(chē)主不斷抱怨零車(chē)車(chē)型的各種小毛病。隨后，有網(wǎng)友爆料，當(dāng)?shù)囟嗉?a class="cmsLink askLink" >零跑汽車(chē)4S店已經(jīng)倒閉，這讓不少零跑車(chē)主開(kāi)始著急了。起床的時(shí)候就怕車(chē)企破產(chǎn)后沒(méi)地方修車(chē)了，下面就來(lái)看看零跑車(chē)賣(mài)了之后怎么辦吧。

假設(shè)零跑破產(chǎn)，品牌方仍需負(fù)責(zé)車(chē)主的售后服務(wù)，因?yàn)楦鶕?jù)《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》的規(guī)定，汽車(chē)退市后，廠家仍需保證零部件供應(yīng)10 年。所以萬(wàn)一零跑真的倒閉了，零跑的供應(yīng)商還活著，車(chē)主可以回4S店或者維修店維修。

近期零跑會(huì)破產(chǎn)嗎？

零跑汽車(chē)短期內(nèi)破產(chǎn)的可能性不大。雖然零跑汽車(chē)不像其他造車(chē)新勢(shì)力一樣，沒(méi)有政府和傳統(tǒng)車(chē)企的背書(shū)，但零跑汽車(chē)股東的實(shí)力不容小覷。天眼查數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車(chē)背后有四家上市公司：大華股份、國(guó)信證券、中金資本、上海電氣。不管單挑他們中的哪一個(gè)，單打獨(dú)斗就夠了。

因此，即使零跑汽車(chē)在過(guò)去三年虧損超過(guò)48億，公司生存下來(lái)也不是什么大問(wèn)題。當(dāng)然，為了讓公司更好地發(fā)展，零跑汽車(chē)仍急需上市和新一輪融資。只有資金充足，才能更好地進(jìn)行汽車(chē)研發(fā)和制造，盡快解決新車(chē)交付難的問(wèn)題。

但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，零跑汽車(chē)能否在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟尚不確定。畢竟，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一大批造車(chē)新勢(shì)力如雨后春筍般涌現(xiàn)。你必須有足夠好的產(chǎn)品。

然而，零跑旗下多款車(chē)型口碑崩盤(pán)，新車(chē)無(wú)法交付，消費(fèi)者失去信心。長(zhǎng)此以往，Leapport汽車(chē)遲早會(huì)被市場(chǎng)淘汰。因此，零跑汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展還存在較大的不確定性。至于該品牌未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓我們拭目以待。