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      1. 高速充電樁是快充還是慢充?充電樁是快充還是慢充好

        2023-05-11 09:34:46 作者:蔡金盛
        隨著新能源汽車的普及,充電樁不僅在市區(qū)有,就連高速服務區(qū)也基本布滿了充電設備,而高速充電樁大多為直流快充樁,輸出功率功率在25-120KW之間自適應調(diào)節(jié),可以匹配各種新能源汽車的充電功率需求。

        如果汽車主要查詢高速充電樁,可以通過地圖導航查詢,比如高德地圖APP、百度地圖APP等,另外也可以通過充電網(wǎng)等第三方充電APP查詢,專叫,或者e充,甚至直接點擊“高速充電樁”查詢,點擊跳轉(zhuǎn)可以看到全國各地的充電站,然后找到你所在的高速路段,點擊進入查詢充電站分布情況。

        充電樁是快還是慢?

        慢充還是不錯的雖然充電樁的充電速度比慢充快很多,比如續(xù)航里程600公里的電動車,使用快充5個小時左右就可以充滿電,但是慢充就不行了。足夠的。充滿電需要將近10個小時,相比快充確實可以節(jié)省不少時間。

        但是,快充畢竟是大功率直流電,長期使用會對電池的使用壽命產(chǎn)生很大的影響,大大縮短電池的使用壽命。因此,除非特別急需用電,否則建議日常少用快充。

        充電樁快充和慢充的優(yōu)缺點

        1.快充

        由于快充樁的充電功率大,平時充電速度比較快,充電時間短,充電站充電車輛流動較快,從而節(jié)省了停車場的面積;但是這樣也會帶來一個缺點,就是容易對汽車電池的使用壽命產(chǎn)生很大的影響,不僅會加速電池內(nèi)部老化,還會降低安全系數(shù),甚至出現(xiàn)的“虛擬力量”可能會出現(xiàn)。

        2.充電慢

        慢充的優(yōu)點是電流小,充電時電池不易發(fā)熱。與快速充電相比,它安全得多,但電流小意味著充電時間長,往往需要數(shù)小時才能使車輛從失電狀態(tài)恢復。狀態(tài)充滿電。

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