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盤(pán)點(diǎn)人氣暴漲的模特——FIT（飛度）和LIFE（來(lái)福將）兩兄弟

近期的小型車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是“一帆風(fēng)順”，沒(méi)有半點(diǎn)波瀾。本來(lái)小型車(chē)現(xiàn)在也算是一個(gè)小眾市場(chǎng)，很難做出大眾化的車(chē)型。直到飛度和來(lái)福醬的出現(xiàn)，讓沉寂已久的小型車(chē)市場(chǎng)重新火爆起來(lái)。

其實(shí)這兩輛車(chē)可以看成是一輛車(chē)。飛度是廣本車(chē)型，來(lái)福將是東本車(chē)型。其實(shí)這款小車(chē)已經(jīng)很成熟了，在國(guó)內(nèi)賣(mài)了這么多年。無(wú)論是質(zhì)量、可玩性和保值率，都非常令人滿意。

合身

至于兩款車(chē)型如何選擇，我們先對(duì)比一下配置最低的兩款。飛度的最低配置可以減少，比如收音機(jī)和音箱。售價(jià)2.98萬(wàn)的宏光miniEV帶喇叭。售價(jià)81,800 的你的Fit 甚至沒(méi)有揚(yáng)聲器。本田不愧為“環(huán)保企業(yè)”。 ”。

來(lái)福醬起步價(jià)9.78萬(wàn)，比飛度高出1.6萬(wàn)，但增加了后排頭部氣簾、自動(dòng)大燈、LED大燈、音響喇叭等配置。其實(shí)后期可以改裝燈光和音響，但是后期不能改裝氣囊和氣幕。

步槍醬

而且來(lái)福將的內(nèi)飾比飛度更漂亮，更符合年輕人的審美。

至于具體車(chē)型如何選擇，小伙伴們還需要參考自己的購(gòu)車(chē)預(yù)算和實(shí)車(chē)需求。

熱度持久不減型-思域

自2016年搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的第十代思域上市以來(lái)，思域的熱度一直有增無(wú)減。 2020年7月，兩廂版的上市讓思域再次登上熱銷榜。

網(wǎng)上有傳言說(shuō)有人開(kāi)著思域的0-100km加速時(shí)間在5秒以內(nèi)，這顯然是不可能的。思域正常的0-100km加速時(shí)間在8秒左右。這樣的結(jié)果對(duì)于買(mǎi)菜車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很好了。是的，思域的油耗很低?？梢哉f(shuō)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是思域繁榮的根本保障。

思域的外觀也進(jìn)行了高度修改。網(wǎng)上有很多思域的改裝件。如果換成低配，這樣的思域就完美了。

改裝思域

實(shí)力型小型SUV-本田XR-V

與以上兩款車(chē)型相比，XR-V的口碑稍差，但XR-V在2020年11月也賣(mài)出了15,202臺(tái)，1-11月累計(jì)銷量為144,499臺(tái)，月均銷量為13,000 千輛，這樣的成績(jī)已經(jīng)不錯(cuò)了。

查了一下XR-V車(chē)主的口碑，差評(píng)很少，可見(jiàn)它的綜合實(shí)力還是很不錯(cuò)的。

XR-V定位小型SUV，但空間表現(xiàn)讓廣大車(chē)友滿意，甚至可以媲美緊湊型SUV。

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)也足夠了，但如果你想買(mǎi)這輛車(chē)，我建議你多考慮1.5T的車(chē)型。

可以說(shuō)XR-V是一款沒(méi)有明顯短板的小型SUV。

XR-V

廣本小型SUV-繽智

繽智和XR-V是兄弟車(chē)型，繽智是廣本的一款小型SUV，XR-V是東本的一款小型SUV。兩者的零件通用率很高，但繽智在車(chē)身長(zhǎng)度上比XR-V長(zhǎng)上24mm，其他保持不變。繽智2020年11月銷量15749輛，1-11月累計(jì)銷量135732輛，月均銷量12339輛。銷量表現(xiàn)略遜于XR-V。

斌志

緊湊型轎車(chē)陣營(yíng)-凌派、享域

凌派和享譽(yù)分別是廣本和東本的緊湊型轎車(chē)。事實(shí)上，它們可以被視為兄弟模型。

單論銷量，靈派完勝翔宇。 2020年11月，凌派銷量10202輛，1-11月累計(jì)銷量104570輛，月均銷量9506輛。 2020年11月翔宇共銷售4435輛汽車(chē)，1-11月累計(jì)銷售39105輛，月均銷售3555輛。

凌派

銷量有這么大的差距，我想是因?yàn)橄栌钭鳛樾峦瞥龅能?chē)型，消費(fèi)者很難完全接受，而東風(fēng)本田的發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)事件也讓消費(fèi)者對(duì)東本的車(chē)型保持觀望態(tài)度.

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