大眾速騰自動(dòng)換擋卡頓是雙離合變速箱的通病。雙離合變速器起步受挫是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">離合器的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確。這個(gè)類似于mt的半聯(lián)動(dòng)啟動(dòng)。有的人起步順暢，有的人起步很坎坷，這是控制離合器的準(zhǔn)確度不同造成的。

而且有時(shí)剎車會(huì)頓挫，剎車控制的順暢程度因人而異。雙離合一體式離合器耐久性較差，時(shí)間長(zhǎng)了，離合和半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)很容易頓挫。抖動(dòng)是離合器的間歇性打滑。當(dāng)然，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器之間有扭力阻尼彈簧，所以在共振轉(zhuǎn)速下也會(huì)產(chǎn)生共振抖動(dòng)。

大眾此前代號(hào)為DQ200的7速干式雙離合變速箱采用機(jī)械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形。從結(jié)構(gòu)上看，它的傳動(dòng)效率更高。針對(duì)液壓系統(tǒng)推送進(jìn)行了優(yōu)化后，可以更好的過(guò)濾震動(dòng)，從而進(jìn)一步降低頓挫感。