二手車價格波動很大。基本上，每輛車都有自己的狀況。如果是13萬公里，還是3萬元左右。

2，二手23排量的馬六是否值得買

馬自達(dá)6，非常經(jīng)典的B級轎車，特點鮮明。在二手車市場，馬自達(dá)6的儲備量很大，選擇也很多。我們會發(fā)現(xiàn)：二手市場上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價格相差比較大，同車況同價位的車很少。這主要與馬自達(dá)6車型的特點有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯的外觀設(shè)計，讓老馬6紅極一時！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷量巔峰，不遜色于當(dāng)時的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒有大問題。舵機(jī)異響和發(fā)動機(jī)密封墊漏油比較常見。至于發(fā)動機(jī)噪音大，這是小問題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過15萬，正常保養(yǎng)，買來代步和練車還是很不錯的，還能體驗一點駕駛樂趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車況好的話，4.5萬的價格也算正常。如果車況一般，價格會高一點！馬自達(dá)6，一款非常經(jīng)典的B級轎車，特點鮮明。在二手車市場，馬自達(dá)6的儲備量很大，選擇也很多。我們會發(fā)現(xiàn)：二手市場上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價格相差比較大，同車況同價位的車很少。這主要與馬自達(dá)6車型的特點有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯的外觀設(shè)計，讓老馬6紅極一時！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷量巔峰，不遜色于當(dāng)時的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒有大問題。舵機(jī)異響和發(fā)動機(jī)密封墊漏油比較常見。至于發(fā)動機(jī)噪音大，這是小問題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過15萬，正常保養(yǎng)，買來代步和練車還是很不錯的，還能體驗一點駕駛樂趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車況好的話，4.5萬的價格也算正常。如果車況一般，價格會高一點！馬自達(dá)6，一款非常經(jīng)典的B級轎車，特點鮮明。在二手車市場，馬自達(dá)6的儲備量很大，選擇也很多。我們會發(fā)現(xiàn)：二手市場上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價格相差比較大，同車況同價位的車很少。這主要與馬自達(dá)6車型的特點有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯的外觀設(shè)計，讓老馬6紅極一時！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷量巔峰，不遜色于當(dāng)時的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒有大問題。舵機(jī)異響和發(fā)動機(jī)密封墊漏油比較常見。至于發(fā)動機(jī)噪音大，這是小問題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過15萬，正常保養(yǎng)，買來代步和練車還是很不錯的，還能體驗一點駕駛樂趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車況好的話，4.5萬的價格也算正常。如果車況一般，價格會高一點！馬自達(dá)6，一款非常經(jīng)典的B級轎車，特點鮮明。在二手車市場，馬自達(dá)6的儲備量很大，選擇也很多。我們會發(fā)現(xiàn)：二手市場上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價格相差比較大，同車況同價位的車很少。

這主要與馬自達(dá)6車型的特點有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯的外觀設(shè)計，讓老馬6紅極一時！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷量巔峰，不遜色于當(dāng)時的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒有大問題。舵機(jī)異響和發(fā)動機(jī)密封墊漏油比較常見。至于發(fā)動機(jī)噪音大，這是小問題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過15萬，正常保養(yǎng)，買來代步和練車還是很不錯的，還能體驗一點駕駛樂趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車況好的話，4.5萬的價格也算正常。如果車況一般，價格會高一點！馬自達(dá)6，一款非常經(jīng)典的B級轎車，特點鮮明。在二手車市場，馬自達(dá)6的儲備量很大，選擇也很多。我們會發(fā)現(xiàn)：二手市場上的馬自達(dá)6雖然配置和年份都一樣，但是價格相差比較大，同車況同價位的車很少。這主要與馬自達(dá)6車型的特點有關(guān)。老款馬自達(dá)6自上市以來，就受到了很多年輕人的關(guān)注。再加上不錯的外觀設(shè)計，讓老馬6紅極一時！ 2008年左右，算是老款馬自達(dá)6的銷量巔峰，不遜色于當(dāng)時的雅閣凱美瑞，但隨著審美疲勞，老款馬自達(dá)6最終還是被市場淘汰了。在產(chǎn)品質(zhì)量上，馬自達(dá)6沒有大問題。舵機(jī)異響和發(fā)動機(jī)密封墊漏油比較常見。至于發(fā)動機(jī)噪音大，這是小問題。畢竟不是豪華品牌，品質(zhì)感略遜一籌。只要不出大事故，行駛里程不超過15萬，正常保養(yǎng)，買來代步和練車還是很不錯的，還能體驗一點駕駛樂趣。與日系雅閣、凱美瑞相比，二手老款馬自達(dá)6的保值率一般。一輛上牌10年的馬自達(dá)6，車況好的話，4.5萬的價格也算正常。如果車況一般，價格會高一點！馬自達(dá)6 2.3 coupe是一款值得收藏的經(jīng)典車型。配置高，操控性好。舊車有無鑰匙進(jìn)入和Bose音響。