BMW 740 系列2014 二手車。一般來(lái)說(shuō)，如果車況和手續(xù)沒(méi)有明顯問(wèn)題，二手車的價(jià)格在30萬(wàn)左右。

2，二手車怎么知道寶馬740是真的740還是730之類的改上去的

第一點(diǎn)，你啟動(dòng)車子，啟動(dòng)時(shí)踩油門車子不動(dòng)，第一秒車子不動(dòng)，第二秒車子才動(dòng)，感覺(jué)第三年匆匆離去。然后突然車子向前沖刺，是渦輪增壓的6缸740，踩下油門，車子反應(yīng)靈敏，立馬有前進(jìn)的感覺(jué)。前3秒的加速非常均勻，就是沒(méi)有渦輪的6缸730。第二點(diǎn)，730就是排氣管只在駕駛側(cè)，單根排氣管。 740 是雙排氣裝置。第三點(diǎn)，你去4S店給他們鑰匙，馬上就可以知道型號(hào)，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)。而且看背面的話，大部分人都是自己貼740的，數(shù)字下面有膠水的痕跡，仔細(xì)看就能發(fā)現(xiàn)。

3，50萬(wàn)預(yù)算是買寶馬5系新車還是7系二手車比較劃算

目前在售的寶馬5系是2016年上市的，而13-14款7系是上一代，2012年上市，很多新技術(shù)都沒(méi)有配備，比如指控音響、車聯(lián)網(wǎng)、等等，安全系統(tǒng)都落后一代了，不值得買嗎？ 50萬(wàn)可以買14款730Li至尊版。那是當(dāng)時(shí)百萬(wàn)以上的大型豪華轎車。我明白我為什么喜歡7系了。它真的很容易駕駛和舒適。這么長(zhǎng)這么大的車身，應(yīng)該很難駕馭。事實(shí)恰恰相反。寶馬經(jīng)典的自然吸氣3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在業(yè)界享有盛譽(yù)。后輪驅(qū)動(dòng)為縱置式，加速相當(dāng)輕快。為什么不說(shuō)加速?gòu)?qiáng)呢？ 7系是豪華轎車，不需要急推急剎車，所有的動(dòng)作都要從容不迫，即便是7系的M怪獸級(jí)，在舒適模式下也是優(yōu)雅快速的動(dòng)作。 7系Li的后排空間很大。 5系標(biāo)軸后排不小，長(zhǎng)軸更大。 10.25英寸大屏、指距控制多媒體和自動(dòng)泊車系統(tǒng)，弱點(diǎn)在于國(guó)產(chǎn)5系均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm），但加速快，無(wú)7系（310Nm/2600-3000rpm）加速線性沉穩(wěn)，兩款車都配備漂亮的19寸輪轂，但由于扁平比不同，懸架不同，5系的舒適性明顯不如7系的（空氣懸架），路面的彈跳感更強(qiáng)，如果影響豪華感的話，5系領(lǐng)先的18寸輪轂可能更合適。上面說(shuō)了很多7系強(qiáng)5系弱的情況，所以小編還是選擇了新5系。 7系畢竟用了4-5年，即將進(jìn)入故障頻發(fā)期（直列六缸自吸的故障率相對(duì)渦輪增壓來(lái)說(shuō)還是比較高的。）發(fā)動(dòng)機(jī)壓力較低），寶馬的保養(yǎng)費(fèi)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，其中7系最貴。新5系與7系軸距相差不到250px，后排空間足夠日常使用。 7系比較成熟，開(kāi)車更像司機(jī)。 5系設(shè)計(jì)更年輕，更適合駕駛。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)耗油少，加速更快。新5系的性價(jià)比明顯高于老7系。我建議購(gòu)買新的5 系列。編輯：小胖目前在售的寶馬5系是2016年推出的，13-14款7系是上一代，是2012年推出的，很多新技術(shù)都沒(méi)有配備，比如指控音響、互聯(lián)網(wǎng)車輛等。主動(dòng)安全系統(tǒng)甚至落后一代，不值得購(gòu)買嗎？ 50萬(wàn)可以買14款730Li至尊版。那是當(dāng)時(shí)百萬(wàn)以上的大型豪華轎車。我明白我為什么喜歡7系了。它真的很容易駕駛和舒適。這么長(zhǎng)這么大的車身，應(yīng)該很難駕馭。事實(shí)恰恰相反。寶馬經(jīng)典的自然吸氣3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)在業(yè)界享有盛譽(yù)。后輪驅(qū)動(dòng)為縱置式，加速相當(dāng)輕快。為什么不說(shuō)加速?gòu)?qiáng)呢？ 7系是豪華轎車，不需要急推急剎車，所有的動(dòng)作都要從容不迫，即便是7系的M怪獸級(jí)，在舒適模式下也是優(yōu)雅快速的動(dòng)作。 7系Li的后排空間很大。 5系標(biāo)軸后排不小，長(zhǎng)軸更大。 10.25英寸大屏、指距控制多媒體和自動(dòng)泊車系統(tǒng)，弱點(diǎn)在于國(guó)產(chǎn)5系均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm），但加速快，無(wú)7系（310Nm/2600-3000rpm）加速線性沉穩(wěn)，兩款車都配備漂亮的19寸輪轂，但由于扁平比不同，懸架不同，5系的舒適性明顯不如7系的（空氣懸架），路面的彈跳感更強(qiáng)，如果影響豪華感的話，5系領(lǐng)先的18寸輪轂可能更合適。上面說(shuō)了很多7系強(qiáng)5系弱的情況，所以小編還是選擇了新5系。 7系畢竟用了4-5年，即將進(jìn)入故障頻發(fā)期（直列六缸自吸的故障率相對(duì)渦輪增壓來(lái)說(shuō)還是比較高的。）發(fā)動(dòng)機(jī)壓力較低），寶馬的保養(yǎng)費(fèi)是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，其中7系最貴。新5系與7系軸距相差不到250px，后排空間足夠日常使用。 7系比較成熟，開(kāi)車更像司機(jī)。 5系設(shè)計(jì)更年輕，更適合駕駛。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)耗油少，加速更快。新5系的性價(jià)比明顯高于老7系。我建議購(gòu)買新的5 系列。