1.第一個(gè)是在一些老款車(chē)型中，傳統(tǒng)的鑰匙機(jī)械齒插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙就可以打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)車(chē)輛。這樣點(diǎn)火開(kāi)關(guān)會(huì)分為四檔，分別是鎖檔：鎖車(chē)時(shí)的狀態(tài)，方向盤(pán)鎖死，全車(chē)電源切斷；ACC狀態(tài)：打開(kāi)汽車(chē)的一些電器設(shè)備的電源，如空調(diào)、CD；ON狀態(tài)：當(dāng)所有電源接通后，行車(chē)電腦開(kāi)始自檢，行車(chē)時(shí)處于此狀態(tài)；啟動(dòng)狀態(tài)：這是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的檔位，啟動(dòng)后會(huì)自然回到ON狀態(tài)；

2.第二是隨著駕駛輔助系統(tǒng)的大力應(yīng)用，很多新車(chē)型都配備了ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也可以稱(chēng)為主動(dòng)巡航，類(lèi)似于傳統(tǒng)的巡航控制。該系統(tǒng)包括雷達(dá)傳感器、數(shù)字信號(hào)處理器和控制模塊。在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)中，可以通過(guò)雷達(dá)或紅外光束獲得前方車(chē)輛的準(zhǔn)確位置。如果發(fā)現(xiàn)前車(chē)減速或監(jiān)測(cè)到新的目標(biāo)，系統(tǒng)會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)或控制系統(tǒng)發(fā)出執(zhí)行信號(hào)降低速度，使本車(chē)與前車(chē)保持安全行駛距離。當(dāng)測(cè)量到前方道路障礙物被清除后，會(huì)加速回到設(shè)定速度，雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)控下一個(gè)目標(biāo)。ACC代替駕駛員控制車(chē)速，避免了頻繁取消和設(shè)置定速巡航。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)適用于多種路況，為駕駛者提供更輕松的駕駛模式。