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純進(jìn)口、后輪驅(qū)動(dòng)、大排量自然吸氣，具備這三個(gè)特點(diǎn)的二手車(chē)并不多。英菲尼迪G系列車(chē)型就是其中之一。這車(chē)不僅有進(jìn)口身份，最重要的是二手車(chē)的價(jià)格非常實(shí)惠，基本10萬(wàn)以上就能拿下！

當(dāng)年英菲尼迪G系列車(chē)型推出了25、35和37款車(chē)型，對(duì)應(yīng)排量分別為2.5L、3.5L和3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，均為6缸。 35型號(hào)在2007年才推出了一段時(shí)間，后來(lái)主要銷(xiāo)售的是25和37型號(hào)。綜合來(lái)看，涵蓋三個(gè)排量，基本二手車(chē)的價(jià)格目前都在15萬(wàn)以內(nèi)。

(2010 G37 轎車(chē))

英菲尼迪G系列定位中型車(chē)，主打運(yùn)動(dòng)性能。基于E90底盤(pán)打造的寶馬3系可以說(shuō)是它最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這輛車(chē)一開(kāi)始搭載的是2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。在渦輪車(chē)還不是很普及的年代，6缸是跑車(chē)的最低門(mén)檻。

毫不夸張的說(shuō)，這臺(tái)G37從外觀上一眼就能讓你覺(jué)得它是一臺(tái)好車(chē)，前臉厚重，鍍鉻裝飾，特別有老氣的日系風(fēng)格。個(gè)人認(rèn)為在氣場(chǎng)上比其后來(lái)的繼任車(chē)型Q50要強(qiáng)很多。

從大燈組的局部圖來(lái)看，甚至有GTR的意味。近光燈是帶透鏡的氙氣燈，遠(yuǎn)光燈是鹵素?zé)?。這種配置經(jīng)常出現(xiàn)在當(dāng)年的豪華車(chē)型上。

標(biāo)準(zhǔn)的軸距讓這款G37兼具運(yùn)動(dòng)與豪華的氣質(zhì)。前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)窗四周的鍍鉻裝飾凸顯豪華感。綜合來(lái)看，這款車(chē)的車(chē)身比例可以說(shuō)是非常完美了。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，明顯是濃濃的日產(chǎn)風(fēng)格。 T字型的中控臺(tái)簡(jiǎn)潔明了，大面積的實(shí)體按鍵相當(dāng)實(shí)用。中控屏的尺寸并不大，但大小恰到好處。內(nèi)置系統(tǒng)可以滿足日常需求，但響應(yīng)速度和UI設(shè)計(jì)比較一般。

三幅式方向盤(pán)握感十足，可以說(shuō)是相當(dāng)不錯(cuò)了。多功能按鍵一應(yīng)俱全，最引人注目的就是超大號(hào)的換擋撥片，可以說(shuō)是跑山或者下賽道必備。

當(dāng)然，后排空間表現(xiàn)是這款車(chē)的軟肋，可以用局促來(lái)形容，畢竟這是一款標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型。想想E90的三系后排空間，可以說(shuō)比這臺(tái)車(chē)還要差。對(duì)于G系列車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，輕松駕馭就足夠了。

G37車(chē)型搭載3.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率351馬力，峰值扭矩361牛米。 G25車(chē)型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率235馬力，峰值扭矩253牛米。傳動(dòng)部分匹配7AT變速箱。這里給大家一個(gè)小小的提醒。兩款車(chē)的油耗都不低。比較在意油耗的朋友要慎重。

寫(xiě)在最后：

這款英菲尼迪G系列車(chē)型堪稱經(jīng)典中的經(jīng)典，不少車(chē)迷朋友都想到了擁有它。不過(guò)，那時(shí)候確實(shí)很貴。 37款售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)元，35款售價(jià)超過(guò)40萬(wàn)元。這么多年過(guò)去了，如果你對(duì)這臺(tái)車(chē)還有什么念頭，還不如抓緊時(shí)間少買(mǎi)一輛呢！

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