阿特茲 參考價(jià)：17.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3418條)

作為馬自達(dá)新一代旗艦車(chē)型，阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)。該車(chē)預(yù)售價(jià)為18.98萬(wàn)元至24.98萬(wàn)元，于2014年5月6日正式上市，外觀方面采用了馬自達(dá)最新的“Kodo”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車(chē)大燈組新增“U”字型前臉和LED大燈、LED日間行車(chē)燈。

2，為什么說(shuō)馬自達(dá)阿特茲是真正懂車(chē)的人才會(huì)買(mǎi)的車(chē)

Atez是馬自達(dá)品牌的旗艦。馬自達(dá)動(dòng)人的設(shè)計(jì)之美+創(chuàng)馳藍(lán)天的高性能，懂車(chē)的人有目共睹。馬自達(dá)一向給人以流線型的造型、出色的操控性，以及經(jīng)過(guò)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)?？梢哉f(shuō)阿特茲是運(yùn)動(dòng)B級(jí)車(chē)的一股清流。之所以火爆而不火爆，也是因?yàn)樵?0w左右的價(jià)格區(qū)間，跑車(chē)不好賣(mài)，因?yàn)檫@些客戶(hù)群基本更喜歡家用舒適或者商務(wù)車(chē)。所以，同樣是本田的Platinum是賣(mài)不出去的。那么懂車(chē)的人為什么要買(mǎi)阿特茲呢？首先是因?yàn)槠放频年P(guān)系，所以不會(huì)有多少人會(huì)選擇馬自達(dá)，同級(jí)別的空間也不是阿特茲的優(yōu)勢(shì)。但馬自達(dá)也有自己的特點(diǎn)。其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了世界量產(chǎn)汽油機(jī)最高壓縮比13:1。最直接的效果就是扭矩提升15%，油耗降低15%，達(dá)到同級(jí)別車(chē)型中效率最高。燃油經(jīng)濟(jì)性為6.6l/100km。 “人馬合一”也是馬自達(dá)的精髓所在。它的變速箱反應(yīng)非常靈敏，駕駛感受更接近手動(dòng)變速箱。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，并沒(méi)有像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣明顯的遲滯感。它來(lái)了。阿特茲底盤(pán)的操控堪比寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），同樣是一款民用級(jí)別的轎跑。優(yōu)點(diǎn)這么多，唯一的就是它的乘坐空間小，礙了它的腿。對(duì)于選擇這款車(chē)的人來(lái)說(shuō)，B級(jí)車(chē)對(duì)空間的要求很高，而阿特茲接近緊湊型轎車(chē)的尺寸?？臻g很難讓他們滿意。阿特茲是馬自達(dá)品牌的旗艦。馬自達(dá)動(dòng)人的設(shè)計(jì)之美+創(chuàng)馳藍(lán)天的高性能，懂車(chē)的人有目共睹。馬自達(dá)一向給人以流線型的造型、出色的操控性，以及經(jīng)過(guò)調(diào)校的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)?？梢哉f(shuō)阿特茲是運(yùn)動(dòng)B級(jí)車(chē)的一股清流。之所以火爆而不火爆，也是因?yàn)樵?0w左右的價(jià)格區(qū)間，跑車(chē)不好賣(mài)，因?yàn)檫@些客戶(hù)群基本更喜歡家用舒適或者商務(wù)車(chē)。所以，同樣是本田的Platinum是賣(mài)不出去的。那么懂車(chē)的人為什么要買(mǎi)阿特茲呢？首先是因?yàn)槠放频年P(guān)系，所以不會(huì)有多少人會(huì)選擇馬自達(dá)，同級(jí)別的空間也不是阿特茲的優(yōu)勢(shì)。但馬自達(dá)也有自己的特點(diǎn)。其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了世界量產(chǎn)汽油機(jī)最高壓縮比13:1。最直接的效果就是扭矩提升15%，油耗降低15%，達(dá)到同級(jí)別車(chē)型中效率最高。燃油經(jīng)濟(jì)性為6.6l/100km。 “人馬合一”也是馬自達(dá)的精髓所在。它的變速箱反應(yīng)非常靈敏，駕駛感受更接近手動(dòng)變速箱。當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，并沒(méi)有像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣明顯的遲滯感。它來(lái)了。阿特茲底盤(pán)的操控堪比寶馬3系，同樣是一款民用級(jí)別的轎跑。優(yōu)點(diǎn)這么多，唯一的就是它的乘坐空間小，礙了它的腿。對(duì)于選擇這款車(chē)的人來(lái)說(shuō)，B級(jí)車(chē)對(duì)空間的要求很高，而阿特茲接近緊湊型轎車(chē)的尺寸。空間很難讓他們滿意。東營(yíng)寶馬？為什么很多懂車(chē)的人都喜歡開(kāi)馬自達(dá)Atez呢？因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)太激烈了，現(xiàn)在的B級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)比起前幾年k5橫行的時(shí)候差了很多。作為一款B級(jí)車(chē)，阿特茲的口碑比不上邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 B級(jí)市場(chǎng)太激烈，阿特茲定位太年輕。誰(shuí)會(huì)在商務(wù)場(chǎng)合使用這款車(chē)？