1.不僅要考慮汽車品牌，還要考慮車型。隨著低碳環(huán)保出行理念的不斷發(fā)展，新能源電動汽車也成為大勢所趨。不過，也有消費者既不想要燃油車型，也不想要純電動車型。插電混動車型該發(fā)揮作用了。梅賽德斯-奔馳E級將于2019年推出；工信部純電動續(xù)航里程為120Km。奔馳E級新能源標(biāo)配前排手機無線充電。推出梅賽德斯-奔馳e350el 油電混合動力車。

2. EBenz搭載211馬力的20升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。 9at變速箱換擋平順性更好。 e-Benz插電式混合動力車采用能量密度更高的三元鋰電池。輕型插電式混合動力汽車的優(yōu)點是續(xù)航里程比普通汽車更純粹；動力方面，全新奔馳E級插電混動版將搭載包括20T發(fā)動機和電動機在內(nèi)的插電混動系統(tǒng)。電動機的最大功率為129馬力。純電續(xù)航里程120km，如果是插電混動版的梅賽德斯-AMG E 53，將搭載插電混動系統(tǒng)，包括30T 6缸發(fā)動機；動力部分，它采用了第三代奔馳插電式混合動力技術(shù)，在NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下，純電續(xù)航里程超過100公里，支持交直流兩種充電方式。 60千瓦直流充電條件下，從10%充到80%所需功率30分鐘總結(jié)插電式混合動力電池壽命越來越長；系統(tǒng)綜合最大輸出功率為318馬力，峰值扭矩為700牛米。全新奔馳E級插電混動版采用容量為14kWh的三元鋰電池組。純電動汽車的續(xù)航里程可達50Km。

3、官方公布的百公里油耗17L，電能消耗178kWh100km，純電續(xù)航里程高達103km。在目前市面上的中大型SUV中，與GLE 350 e競爭最大的肯定是寶馬X5和沃爾沃XC90了。動力方面，新車搭載了奔馳第三代插電混動技術(shù)——奔馳，NEDC綜合工況標(biāo)準(zhǔn)下純電續(xù)航里程超過100公里。有交流和直流兩種充電方式。在60kW直流充電的情況下，從10%充到80%需要20分鐘。直流快充從10%充到80%需要20分鐘，74kw交流慢充從10%充到100%需要325小時。發(fā)動機，或使用；汽車走進生活，選擇最適合自己的車大家好，我是洪濤說車國內(nèi)消費者對豪華品牌的中大型車非常喜愛，其中奔馳E級寶馬5系奧迪A6L等上，取得了非常不錯的銷售成績，而今天我們要說的就是奔馳E級PHEV，它是一款插電式混合動力轎車。

4、新款奔馳插電式混合動力車型的充電口設(shè)計在車尾左側(cè)。直流快充口在車身，交流慢充口在保險杠上。新車純電動續(xù)航里程可達103公里，如果在市區(qū)通勤，完全不用油。電池容量312kwh，電池質(zhì)保8年或12萬次；純電動模式下插電式混合動力車的續(xù)航時間比普通混合動力車長，這是純電動車的優(yōu)勢，而且插電式混合動力車的燃油效率肯定比純汽油車好.插電混動純電續(xù)航里程可達50公里。這是工信部給出的數(shù)據(jù)。梅賽德斯-奔馳EPlugin 混合動力車是配備9at 變速箱的單電機車型。

5、該發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 e-Benz采用三元鋰電池，能量密度更高。普通純電動車的續(xù)航時間更長，但燃油經(jīng)濟性和尾氣排放低于普通純汽油車。給定的插電式混合動力車在純電動模式下的續(xù)航里程比普通油電混合動力車要長，這是純電動車的優(yōu)勢，而且插電式混合動力車的燃油經(jīng)濟性也比普通油電混合動力車高純電動汽車；日前，我們從工信部官網(wǎng)獲得了一組全新國產(chǎn)奔馳E級插電式混合動力車型的申報圖。據(jù)悉，新車外觀將于2021年正式上市；奔馳e300l跑95公里需要充電直流快充也支持交流慢充120Km只能在理想狀態(tài)下實現(xiàn)，實際續(xù)航在95到100左右。插電式混合動力車有汽油。

6、奔馳插電式混合動力純電續(xù)航里程50公里。工信部給出的插電式混合動力汽車在純電動模式下的續(xù)航里程比普通混合動力汽車要長。這是純電動汽車的極限。優(yōu)點，插電式混合動力車的燃油經(jīng)濟性優(yōu)于純汽油車，如奔馳E pl。