正常工況下的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)象

系統(tǒng)自檢聲音

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)發(fā)出類似敲擊的聲音，這是ABS自檢的聲音，屬于正?，F(xiàn)象。

腹肌工作時(shí)發(fā)出的聲音

ABS液壓?jiǎn)卧械碾姍C(jī)聲音；制動(dòng)踏板振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的聲音；

ABS工作時(shí)，由于制動(dòng)面的原因，懸架會(huì)砰的一聲，或者輪胎接觸地面會(huì)發(fā)出嘎吱聲。注意：ABS正常工作時(shí)，輪胎可能還會(huì)發(fā)出嘎吱聲。

ABS工作，但是制動(dòng)距離長(zhǎng)。

在雪地或沙地道路上，裝有ABS的車輛的制動(dòng)距離有時(shí)會(huì)比沒(méi)有ABS的車輛長(zhǎng)。

(2)區(qū)分偶然故障和非偶然故障。

清除故障碼后，如果故障碼無(wú)法清除，說(shuō)明故障馬所代表的故障一直存在。如果存儲(chǔ)的故障可以排除，說(shuō)明是意外故障，只有實(shí)際車輛行駛時(shí)才能再次檢查。偶然故障和非偶然故障的判斷方法見(jiàn)表。

(3)偶然故障的維修要點(diǎn)。

在電控系統(tǒng)中，電路與輸入輸出信號(hào)之間可能存在短時(shí)接觸不良，導(dǎo)致偶爾出現(xiàn)故障或在ECU自檢時(shí)留下故障碼。如果故障原因仍然存在，可以根據(jù)故障代碼表確定故障位置，但有時(shí)故障原因會(huì)自行消失，所以不容易確定故障位置。

(4)偶然失效的遞歸方法。

[1]振動(dòng)法。

振動(dòng)測(cè)試時(shí)，用手輕輕搖動(dòng)連接器及其線束，彎曲線束或用手輕敲連接部位，觀察系統(tǒng)狀態(tài)的變化。

如果線束因拉得太緊而扭曲或斷裂，必須更換新的線束。尤其是車輛行駛時(shí)，傳感器會(huì)因懸掛系統(tǒng)而上下移動(dòng)，可能會(huì)造成短路或斷路。因此，在檢查傳感器信號(hào)時(shí)，有必要進(jìn)行實(shí)車行駛測(cè)試。

如果線束因拉得太緊而扭曲或斷裂，必須更換新的線束。尤其是車輛行駛時(shí)，傳感器會(huì)因懸掛系統(tǒng)而上下移動(dòng)，可能會(huì)造成短路或斷路。因此，在檢查傳感器信號(hào)時(shí)，有必要進(jìn)行實(shí)車行駛測(cè)試。

[2]加熱模式。

如果故障發(fā)生在炎熱的氣候下，汽車短時(shí)間停車，可以用吹風(fēng)機(jī)對(duì)可能出現(xiàn)故障的部件進(jìn)行加熱。如果故障再次出現(xiàn)，您可以更換或分離零件。

因?yàn)椤Ｓ袃煞N故障模擬方法：

把車放在露天過(guò)夜，第二天早上快速測(cè)試；

把懷疑有問(wèn)題的零件放在冰柜里，讓水結(jié)冰，然后放回車上檢測(cè)。

[4]噴水法。

如果故障發(fā)生在雨雪和高濕天氣，可以用噴水來(lái)模擬故障。但是噴水的時(shí)候注意不要把水噴到電控部分，如圖。

[5]電流負(fù)載法。

如果故障發(fā)生在電流負(fù)載較重的情況下，請(qǐng)考慮在所有電器設(shè)備(包括空調(diào)、后窗除霜器、音響、霧燈)都打開的情況下進(jìn)行診斷測(cè)試，如圖所示。