主品牌的高科技產(chǎn)品，卓越的安全保障性能，自由的船型結(jié)構(gòu)，先進(jìn)的配置，高等級(jí)的安全可靠性，以及最值得稱道的28項(xiàng)立體安全防護(hù)系統(tǒng)，為車主提供非凡的安全環(huán)境。吉利打造“國民車”造車理念作為中國的大民族品牌，理念是“為中國，配件不用愁。自由船備有大量零配件，小配件廠將不是停產(chǎn)零件，再說了，跟車廠沒關(guān)系的昌河零件，現(xiàn)在不一樣了，你能買嗎？

雖然現(xiàn)在都在提倡支持國貨，但賣了估計(jì)會(huì)后悔。我對吉利服務(wù)站的老板沒有很好的回應(yīng)。關(guān)鍵是安全系數(shù)不高，故障不斷。說自由輪現(xiàn)在越來越好了。全新改版的自由船外觀和內(nèi)飾；看看它是如何駕駛的，以及汽車的保養(yǎng)。是的，我是2008年買的2008 Liberty Ship，到現(xiàn)在已經(jīng)6年半了，車況還不錯(cuò)，哈哈。

換了品牌，換了車標(biāo)。以前叫吉利美日自由船，現(xiàn)在叫吉利全球鷹自由船。外觀有所改動(dòng)，但發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾略有改動(dòng)。

一輛不適合用10年的車，用了十年，質(zhì)量可想而知。國產(chǎn)車一般跑到這個(gè)年齡，開始出現(xiàn)一些毛病。拿到手后還要繼續(xù)修，很煩人。幾萬塊錢，建議你買輛新車； “AGF房車精英挑戰(zhàn)賽”北京站冠軍、香港著名賽車手盧干以18分位列積分榜第一，獲得2006年北京站冠軍在談到他在比賽中駕駛的吉利自由漫步者時(shí)，盧干表示，“吉利自由艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)力和轉(zhuǎn)向都比較好，不管機(jī)車的穩(wěn)定性如何。

不建議買，自由艦是吉利的低端產(chǎn)品，新車才4萬到5萬，7年的車后期修起來麻煩；缺點(diǎn)是部分內(nèi)飾不盡如人意，自由輪已經(jīng)展現(xiàn)了吉利的飛躍進(jìn)步。吉利與韓國公司合資開發(fā)的一款排量為16升的轎車。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)，分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種型號(hào)。

首先糾正一下上面的說法，吉利金剛從來沒有生產(chǎn)過化油器車。該車，車標(biāo)將改為全球鷹的標(biāo)準(zhǔn)。老款金剛已經(jīng)停產(chǎn)，二代金剛還在生產(chǎn)中；它已經(jīng)生產(chǎn)了10年，新車超過30,000至40,000輛。有很多不貴的配件。服務(wù)站很多，有3種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，1#390和1#393、1#395。

您好，吉利汽車在國內(nèi)中低端車市場口碑不錯(cuò)。自由輪在同價(jià)位車中位列前五。是一款性價(jià)比比較高的車。如果我的回答對您有幫助，請及時(shí)采納您的認(rèn)可?；卮饐栴}是我最大的動(dòng)力。問問題容易，打字不容易。

這車不是停產(chǎn)了嗎？目前，該車為中國自主研發(fā)。是一款純國產(chǎn)車，屬于低端車型。吉利和美日是已經(jīng)停產(chǎn)的老款車型。它屬于吉利品牌，是一款已經(jīng)停產(chǎn)的老款車型。以吉利自由艦的幾位車主遇到的油封漏油和ECU運(yùn)行不穩(wěn)為例。商家的質(zhì)量問題我對自由船船東遇到的小問題做了一個(gè)整體的總結(jié)。這絕對是不完整的。 1、大燈進(jìn)水。

吉利自由之船的使用壽命約為15至30年。預(yù)計(jì)行駛里程約30萬公里。該標(biāo)桿車型于2005年6月28日正式在全國上市。