1.因此，加速性能更好。上述先進技術造就了逸神的最佳加速時間。大多數消費者是第一次駕駛CVT 變速箱。剛起步時，由于CVT加速平穩(wěn)，傳統(tǒng)AT變速箱加速時沒有任何頓挫感。其實CVT加速慢是一種錯覺。潤滑不足是Jade CVT 變速器令人沮喪的最常見原因。汽車啟動時潤滑不充分，30公里、60公里后鏈條之間可能接觸不良；一般情況下應該更換變速箱油，而且除了正常的閥體外，這款車的變速箱中還有一個濾芯，如果濾芯堵塞，可能會出現油壓不足，會出現達到一定速度后有頓挫感，建議及時更換變速箱油和濾芯。

2、都有點運動基因，就是5AT變速箱太惡心了，感覺好挫； 6 奇瑞艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CVT變速箱全新的壓缸和活塞，還有導珠，拆下來，沒有損壞，清洗好的零件準備好，重新組裝，加滿變速箱油，試車后，故障原因和加速失敗消失。汽車的大部分故障都是不一樣的，損壞的程度也不一樣。

3、優(yōu)點由于CVT沒有普通自動變速器的變速檔位，因此換擋帶來的頓挫感也會消失，所以它的動力輸出是線性的，在實際行駛中非常平順。另外，CVT的傳動系統(tǒng)，理論上可以有無限多檔位，檔位設定更加自由。傳統(tǒng)傳動系統(tǒng)中的傳動比；區(qū)別很簡單。 occasional就是沒有規(guī)律，fixed就是達到一定的速度或者從某個檔位換到某個檔位。小編認為你的車出現頓挫的原因是變速箱內循環(huán)的變速箱油中有油泥，堵塞了閥體內的油道，就會出現頓挫； cvt無級變速器好的CVT沒有一般自動變速器的變速齒輪，所以沒有自動變速器的換擋過程，由此產生的換擋頓挫感也消失了，所以CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常順暢。理論上，CVT傳動系統(tǒng)的檔位可以是；你好，這種情況是不正常的，因為CVT變速箱是采用一條鋼帶和兩對錐齒輪實現無級變速，換擋速度很快。如果順暢，如果有頓挫現象則不正常。建議到專業(yè)維修店檢查，希望采納。

4. Ans: 車輛在行駛過程中快速松開油門會產生發(fā)動機制動作用，使車輛產生頓挫感。 CVT通常是指汽車變速器的一種，也叫無級變速器。它沒有特定的檔位，其操作類似于自動變速箱CVT。與有級變速器的區(qū)別在于它的傳動比不是一個不連續(xù)的點；理論上，車輛在行駛過程中，油門踏板突然松開，會造成發(fā)動機的制動作用，所以會產生頓挫感，所以這種頓挫感不是cvt換檔造成的，畢竟車輛中高速時慣性力大于低速時，建議起步平穩(wěn)，加減速平穩(wěn)；車子買了3年多了，里程不算太多，快到6萬公里的時候好像在抖動齒輪箱內的鋼帶和壓力缸。本田奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）CVT 變速箱存在振動和沖擊故障問題。振動、沖擊、異響、傳動延遲等都是如此； cvt變速箱的優(yōu)點cvt變速箱具有三個優(yōu)點。首先，由于沒有一般自動變速器的變速檔位，由此帶來的換擋頓挫感也會消失。因此，CVT變速箱的動力輸出是線性的。很順暢其次，CVT傳動系統(tǒng)理論上可以無限擋。

五、優(yōu)點1CVT變速箱消除了“換擋沖擊”，行駛更平穩(wěn)2CVT變速箱消除了汽車減速時的齒輪振動，尤其是爬坡時3CVT變速箱加速更平穩(wěn)，更好地控制排放4CVT變速箱油箱提高了燃油效率.缺點1.金屬帶；可能是高擋低速時動力輸出不足造成的，輪帶是發(fā)動機運轉造成的。這是正?，F象。上拉或被拖下的過程，如果處理不好，換檔時發(fā)動機轉速會突然變化，但在發(fā)動機內部是連續(xù)不斷的，因此動力傳遞連續(xù)順暢CVT技術再次成為一種人們關注的新技術市場上銷售的汽車主要配備手動變速器、MT自動變速器、AT無級變速器、CVT、雙離合變速器、DCT；沒騙你，大家放心，CVT變速箱的低速頓挫感和拖拽感是通病，豐田、本田和日產的CVT變速箱都有這個問題。這是目前技術無法解決的世界性難題。不要相信那些吹噓CVT變速箱如絲般順滑、毫無頓挫感的無良車評人和自媒體。是的。