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真正的冬天來了，連續(xù)幾天的大雪讓我們的心情降到了冰點(diǎn)。但是今天是星期一，新的一周開始了，一周的工作就在我們身上。在這份緊張的工作中，我們還是要學(xué)習(xí)一點(diǎn)汽車保養(yǎng)知識(shí)的。今天我們就來看看正時(shí)鏈條的故事，看看所謂的終身免維護(hù)正時(shí)鏈條。什么時(shí)候更換最好？

說到正時(shí)皮帶，不能先說正時(shí)皮帶。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶的主要作用是帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能正常吸氣和排氣。在部分車型上，如電噴大眾捷達(dá)、桑塔納2000、寶來、奧迪等。正時(shí)皮帶還肩負(fù)著驅(qū)動(dòng)水泵的任務(wù)。但是，隨著汽車制造技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，部分發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶已經(jīng)被發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條所取代，整條正時(shí)鏈條由齒輪、鏈條、張緊裝置等部件組成。

正時(shí)鏈條最大的優(yōu)點(diǎn)是：傳動(dòng)可靠，耐用性好，節(jié)省空間，使用壽命長(zhǎng)，故障率低，不易因正時(shí)傳動(dòng)故障而失效。但是正時(shí)鏈條最大的缺點(diǎn)就是噪音大，傳動(dòng)阻力大，傳動(dòng)慣量大。從某種角度來看，它增加了油耗并降低了性能。國(guó)內(nèi)很多4S店在宣傳的時(shí)候都標(biāo)榜正時(shí)鏈條是終身免維護(hù)的，基本可以和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣長(zhǎng)壽，但究竟是什么呢？真的是終身免維護(hù)嗎？

真實(shí)案例是這樣的：一位車主在4S店做6萬公里保養(yǎng)時(shí)，被告知需要更換正時(shí)鏈條和張緊輪。主要問題是你必須自己付錢。不更換可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞！這時(shí)，車主愣住了：你不是說買車終身免維護(hù)嗎？或者如何更換？事實(shí)上，當(dāng)需要更換正時(shí)鏈條時(shí)，車主的車輛積碳嚴(yán)重，或者長(zhǎng)期在低油壓下運(yùn)行，使張緊器油壓不足，正時(shí)鏈條就會(huì)松動(dòng)，跳，需要更換鏈條。

那么很多車主就會(huì)說，車保養(yǎng)好了之后，正時(shí)鏈條還是要換的，所以問題可能還是出在張緊輪上。張緊器的作用是防止正時(shí)鏈跳動(dòng)。如果反推棘齒嚴(yán)重磨損或折斷，會(huì)引起一系列連鎖反應(yīng)：張緊柱塞縮回、鏈條松弛、正時(shí)鏈條跳動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)撞擊。

實(shí)際用車經(jīng)歷告訴我們，機(jī)械的東西總是有一定的故障率的。正時(shí)鏈條所謂的“終身免維護(hù)”，更像是4S店賣車給你時(shí)的廣告。有些品牌會(huì)建議在一定公里數(shù)后更換正時(shí)鏈條，有些則不會(huì)。但即使真的不需要終身更換，定期檢查和調(diào)整也是必須的。關(guān)于更換周期，4S店的機(jī)修工給出的答案是15萬-20萬公里進(jìn)行檢測(cè)。如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重磨損或其他損壞，應(yīng)及時(shí)更換！

好了，正時(shí)鏈條的故事到此結(jié)束。讓我們每天學(xué)一點(diǎn)汽車保養(yǎng)知識(shí)，每天進(jìn)步一點(diǎn)，讓我們的車更好地為我們服務(wù)！回頭見！