廢舊汽車輪胎1200~1500元/噸不等，各地價格差別較大。

并且根據輪胎的大小，每噸的收購價也不同。越大的輪胎每噸的收購價越高。鋼絲胎和尼龍線胎以及內胎的價格也不一樣?？煞碌呐f輪胎和不能翻新的廢舊輪胎價格差別也很大。

我國廢舊輪胎產生量約達2.5億條，而回收利用率僅為50%左右，不到西方發(fā)達國家的30%，造成巨大的資源浪費，因此提倡收購計劃。

擴展資料

一、回收利用

1、直接粉碎，做成膠粉，用來鋪設公路，可以節(jié)約大量瀝青。

2、經過脫硫生產再生膠，用于生產膠管、膠墊等，也可以按一定比例添加到新制輪胎中，可節(jié)約大量天然橡膠、合成橡膠。

3、通過熱解方式，分解出重油、碳黑等重要化工原料。

二、翻新利用：

回收利用舊輪胎，可以用來翻新輪胎。我國目前有幾百家輪胎翻新企業(yè)，但翻新率僅約3%，不僅遠低于世界第一輪胎翻新大國美國約14%的翻新率，也低于世界平均6%的翻新率。

參考資料來源：鳳凰網——廢舊輪胎回收利用率低處理不當造成黑色污染廢輪胎能賣多少錢？

舊輪胎一般汽配城都會回收，10～20元一個。

價格比較低，一般在10－20元一條，賣的時候看輪胎花紋，有無傷痕、鼓包等問題，如果有傷就不值錢。

廢舊輪胎對于普通車主來說，帶回家就沒必要了，沒有任何用處，占地倒是不小，其實對于輪胎店，廢舊輪胎偶爾還是有人收購。

輪胎橡膠顆粒應用：

除了利用廢舊輪胎膠粉設備將廢舊輪胎制成膠粉再利用外，將廢舊輪胎制成顆粒也有很廣泛的用途，比如橡膠地墊，橡膠跑道等。

橡膠地墊，橡膠跑道是通過把廢舊輪胎、廢舊橡膠破碎成3mm左右的橡膠顆粒，然后再通過加熱加壓或添加粘合劑等方式，將橡膠顆粒粘合在一起，形成一定厚度的地墊或橡膠跑道。廢舊輪胎可以賣嗎？

換下來的輪胎千萬別扔有些外觀還比較新的舊輪胎可以被回收一般4條舊輪胎能賣20-160元左右具體的價格視輪胎花紋的深淺以及輪胎有無嚴重的損失情況而定。以下是舊輪胎的作用：1、輪胎翻新：將換下來的輪胎交給靠譜的專業(yè)機構進行收購防止被無良商家利用危害行車安全。而可以回收舊輪胎的這些機構往往都有比較完善的機制如果確定舊胎是符合翻新胎范圍就會進行一次專門的修復處理最后搖身一變成了翻新胎。2、變廢為寶：如果不符合標準通常都是將舊胎進行煉油處理不僅可以提煉出有利的產物而且廢舊輪胎在經過處理后其橡膠粉和橡膠顆粒被廣泛應用于改性瀝青做防水材料橡膠地磚或者橡膠跑道等用途。當然還可以把這些廢棄的舊胎經過清理之后直接做成桌椅板凳不僅可以省下一筆費用而且還能根據自己的喜好來設計樣式這也是一種環(huán)保方式。3.00-10舊電瓶車胎能賣多少錢

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舊輪胎一般能賣5~40 元/個。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國工程師Gustave Trouvé古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車，它是由直流電機驅動的。電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。