眾泰Z360發(fā)動機的配氣機構(gòu)是DOHC。也就是頂置雙凸輪軸。現(xiàn)在世界上常見的發(fā)動機配氣機構(gòu)有以下幾種：

SOHC，英文Single Overhead Camshaft的縮寫，意思是頂置單凸輪軸。

DOHC，英文Double Overhead Camshaft的縮寫，意思是頂置雙凸輪軸。

CVVT，英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，意思是連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)。這也是現(xiàn)在比較先進，比較主流的技術(shù)。

如果單純看名字，可能感覺頂置雙凸輪軸要比頂置單凸輪軸更厲害，其實兩者各有優(yōu)缺點。

SOHC在扭力和油耗上有優(yōu)勢，所以比較適合市區(qū)行車，DOHC在馬力上有優(yōu)勢所以比較適合高速行駛。至于具體的原因，由于篇幅的限制，這里不再詳細介紹。

要注意的是，連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)是發(fā)動機眾多可變氣門正時技術(shù)中的一種，不同公司的稱呼是不同的，例如：寶馬公司叫做Vanos，豐田叫做VVTI，本田叫做VTEC。不過雖然名字不一樣，但是原理上是差不多的，

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