換電站作為充電樁以外的一種能源補充方式，也得到了政府政策的支持。許多公司相繼進(jìn)入市場。目前，有數(shù)十家主要的換電站制造商和運營商。同樣專注于裝備制造的還有山東威達(dá)、漢川智能、博中精工和科達(dá)智能。

1、蔚來汽車

是國內(nèi)造車新勢力品牌。它一直堅持電池更換模式。目前是國內(nèi)最大的換電站運營商。目前，蔚來已建成1000多個換電站。計劃到2025年完成國內(nèi)4000座、國外1000座電站建設(shè)。

2、澳東新能源

是一家汽車電池更換服務(wù)商，專注于電池更換領(lǐng)域。計劃2022年建成1000座換電站，2025年建成10000座換電站。換電方式不限制電池包的具體形狀和電芯。與一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽、東風(fēng)日產(chǎn)、合眾新能源等16余家車企合作。

3.伯坦科技

主要從事電池交換系統(tǒng)的設(shè)計、制造、施工和運營。開創(chuàng)了“車電分離、分箱換電”的技術(shù)體系。與7 家OEM 合作開發(fā)了10 多種型號。

4、協(xié)鑫能源科技

公司主營業(yè)務(wù)為清潔能源，包括能源發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)、換電業(yè)務(wù)和綜合能源服務(wù)。公司計劃2022年服務(wù)3萬-5萬輛換電車，到2025年建設(shè)6000個換電站，已與多家物流平臺簽署戰(zhàn)略合作框架。

5.北汽藍(lán)谷

與奧東新能源合作布局電站業(yè)務(wù)，目前主要為出租車提供換電服務(wù)。

6、國家電力投資公司

國家隊成員，主要專注于重型卡車電池更換領(lǐng)域，市場占有率超過50%，服務(wù)車輛7000多輛，逐步向礦山、船舶、港口拓展，業(yè)務(wù)范圍涵蓋多個端口。與協(xié)鑫能科達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

7、瑞蘭汽車

吉利與力帆汽車的合資企業(yè)，已出售給吉利。吉利負(fù)責(zé)換電車型研發(fā)，力帆負(fù)責(zé)換電站布局。預(yù)計到2025年，吉利將建設(shè)5000座換電站。

8.中石化

依托自有3萬多座加油站，與傲動、蔚來合作，計劃到2025年完成5000座電站建設(shè)。

9.埃沃格

動力電池龍頭企業(yè)寧德時代推出的換電品牌，將在2022年底前完成廈門30座換電站建設(shè)，實現(xiàn)廈門島每3公里1座換電站的密度。

10.貴州金源

“十四五”期間計劃完成重卡換站159個，預(yù)計服務(wù)重卡10257輛。