英朗上汽通用別克旗下的緊湊型轎車家用轎車曾在中國市場與卡羅拉、軒逸、朗逸等車型齊名。新英朗幾年前推出搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型后，市場表現(xiàn)和口碑一落千丈，直到換上四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷量才慢慢回升。但業(yè)內(nèi)人士不會(huì)選擇收購英朗，這是為什么呢？這里我們說：

1、別克英朗貶值太快。比如，購買10萬元以下車型的消費(fèi)者，大部分處于人生的第一輛車階段，未來換車的周期會(huì)相對更快。二手車不能貶值太快也是一個(gè)關(guān)鍵的購買指標(biāo)。別克英朗或者美系車在中國市場的口碑和質(zhì)量可靠性都不是很高的認(rèn)可度，所以會(huì)相對貶值。

2、技術(shù)比較陳舊。僅以發(fā)動(dòng)機(jī)為例。換代時(shí)，全系搭載了通用最新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，卻得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量慘淡。后來因?yàn)殇N量不佳，換成了舊的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。顯然英朗有點(diǎn)被市場攪亂了，競爭力明顯下降。

3、自主品牌車型的興起。事實(shí)上，盡管自主品牌車型和技術(shù)儲(chǔ)備已經(jīng)相當(dāng)豐富，但主打競價(jià)仍在10萬元以下，技術(shù)和設(shè)計(jì)配置非常新穎，低價(jià)高配置華麗。自主品牌部門正在向英朗這樣相對廉價(jià)、保守的車型發(fā)起沖擊，這也是英朗銷量大不如前的主要原因之一。

4. 對自己的模型進(jìn)行降維打擊。上汽通用別克在中國市場不僅推出了緊湊型家用轎車，還有英朗和威朗。雖然這兩款車型的市場終端成交價(jià)存在差距，但都在消費(fèi)者可以接受的范圍內(nèi)。而且，別克威朗無論是技術(shù)、尺寸、配置，還是各方面的產(chǎn)品力，都非常的前沿和有競爭力。在價(jià)格相差不大的前提下，選擇威朗當(dāng)然更劃算，進(jìn)一步降低了英朗的消耗。團(tuán)體。

那么以上就是專家不買英朗的四大主要原因，但是這些理由真的能阻止消費(fèi)者對別克英朗的熱情嗎？很明顯不是。自從改回四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，別克英朗的月均銷量接近2萬輛，在這個(gè)時(shí)候已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績了，可見圈內(nèi)人也可能是外行。無論在性價(jià)比、穩(wěn)定性、品牌知名度等硬實(shí)力方面，別克英朗還是有不少優(yōu)勢的，小編也認(rèn)為別克英朗是一款值得推薦購買的車型。