特斯拉并沒有只有一個踏板。與其他普通車輛一樣，特斯拉也配備了“剎車踏板”和“加速踏板”，但由于特斯拉具有“單踏板模式”，即當車輛松開加速踏板時，車輛會相應減速，駕駛員只需控制行駛踏板即可完成車輛的加速和減速。

特斯拉單踏板模式最大的優(yōu)勢在于可以增加車輛的續(xù)航里程。這是因為當車輛松開油門踏板時，會進入能量回收狀態(tài)，同時產生類似于剎車的減速效果。在一定程度上可以增加車輛的續(xù)航里程。

但這也會帶來一個問題，那就是需要車主強制性地改變自己的駕駛習慣。這種方法一般用于在路況下減速或停車。燃油車車主很不爽，容易出現操作失誤，所以都想取消這種單踏板模式。

特斯拉是如何取消單踏板模式的？

只需在車輛的行駛設置界面中將能量回收設置為“低”，將停止模式設置為“慢速”即可。

隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展進步，目前很多新能源汽車都配備了單踏板模式。其實從手動擋車型的離合器、剎車、油門，到自動擋車型的剎車、油門，再到今天的單踏板模式，從某種角度來說，這也是一種創(chuàng)新。單踏板模式不僅改變了駕駛員的駕駛方式，還緩解了駕駛疲勞。

但從另一個角度來看，單踏板模式雖然簡化了駕駛方式，但卻存在巨大的安全隱患。一旦司機習慣了這種駕駛方式，司機就會在危急情況下顯得非?；艔埗洸葎x車，甚至把油門當剎車用，這樣的后果是非常嚴重的。