對于國內(nèi)大部分家庭來說，一輛新車的使用壽命一般在5年左右，之后我們就會面臨新車的淘汰和更換問題。雖然汽車是消費品，但是人是無法阻止它貶值的，除非你買一輛極其稀有的限量版跑車，但是我們可以在一開始買車的時候選擇保值率比較高的車型，這樣就減少了幾年后的損失。

至于如何規(guī)避低對沖的機型，其實也不是太難。最簡單的辦法就是幾千！萬！不要！買！冷！門！汽車，比如下面這六款車，就是低對沖比的代表。

雪佛蘭科帕奇

新車報價：15.45萬-19.49萬。

二手車報價：12.78萬-15.78萬。

折舊率：3年折舊42%。

早在2007年，上海通用就已經(jīng)將科帕奇引入國內(nèi)市場，定位為中檔SUV，其實用性得到了眾多消費者的認(rèn)可。但由于價格偏高，多年沒有大的改動，品牌競爭力輸給了德系和日系車型，導(dǎo)致上市后銷量不溫不火。

雪佛蘭官方只能大幅降價出售，二手車市場自然要遭殃。新車三年后最高折舊率可達(dá)42%。如今，很少在路上看到汽車了。

東風(fēng)雪鐵龍世嘉

新車報價：958-11.18萬。

二手車報價：3.58萬-7.68萬。

折舊率：3年折舊40%。

說起冷門品牌，肯定有日本高端品牌的謳歌和意大利的阿爾法羅密歐。除了高端車型，還有很多普通品牌，雪鐵龍就是其中之一。雖然法系車的底盤調(diào)校很出色，內(nèi)飾設(shè)計也走了不尋常的路線，但這也擋不住銷量差、市場留存率低的事實，留存率自然高不了多少。

二手車平臺上，新車售價12.24萬，4年行駛7萬公里的雪鐵龍世嘉兩廂手動版售價僅5.8萬元。按照折舊率公式，這輛世嘉第三年的折舊率已經(jīng)達(dá)到了40%。所以，如果你打算買這輛車，我勸你好好考慮一下。

道奇酷威

新車報價：22.99萬-37.29萬。

二手車報價：1160-202800。

折舊率：3年折舊43%。

道奇在美國市場的銷量非常驚人，其Ram是世界三大皮卡之一。但是品牌到了國內(nèi)市場只能用“出乎意料”來形容。尤其是7座SUV市場，國內(nèi)消費者對道奇酷威的認(rèn)知度很低，無法與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界抗衡。所以官方為了挽救銷量，只能不斷降價，最終甚至比自主品牌7座SUV還便宜。

新車銷售慘淡，降價銷售，只能讓二手車回鍋。再加上品牌冷門、市場留存率低、維修不便等諸多不利因素，道奇酷威三年后保值率已達(dá)43%。

觀致3

新車報價：10.09-16.99萬

二手車報價：800-14萬元

折舊率：3年54%。

觀致雖然是一家成立不到10年的自主品牌車企，但他們一直聘請高端團(tuán)隊，以卓越的品質(zhì)和精湛的制造技術(shù)打造自己的汽車。代表產(chǎn)品，觀致3在做工和安全性上已經(jīng)可以和合資品牌一較高下了。

但由于定價高，品牌認(rèn)知度極低，用戶稀缺，其折舊率極高。所以，如果你打算買這個品牌型號，一定要理性，充分衡量賠錢重要不重要。

東風(fēng)標(biāo)致308

新車報價：7.99萬-15.97萬。

二手車報價：5.2-7.7萬元

折舊率：3年折舊率為37%

從自行車的品牌價值和綜合性能來看，法國車無法與主流德系車和日系車抗衡。近年來，國產(chǎn)車型的不斷進(jìn)步，甚至已經(jīng)趕上了法國車，導(dǎo)致在中國銷售的法國品牌基本處于半死不活的狀態(tài)。

另外，部分法國車的質(zhì)量確實堪憂，尤其是東風(fēng)標(biāo)志308，不僅動力參數(shù)差，變速箱問題也層出不窮。再加上品牌知名度低，競爭力差，二手車市場自然不高，新車上市三年折舊率達(dá)到37%。

福特蒙迪歐

新手報價：17.98萬-26.58萬。

二手車報價：11.8-21萬。

折舊率：3年折舊50%。

福特蒙迪歐上市前就引來了市場的一片好評。時尚帥氣的馬丁前臉無可挑剔。雖然蒙迪歐比上一代有了很大的進(jìn)步，但是該車的銷量一直不盡如人意。也許這就是掌聲。我覺得這種尷尬的局面和它外在做工粗糙，內(nèi)飾用料差有關(guān)。此外，與同級別車相比，其高油耗和“斷軸門”的影響導(dǎo)致這款車銷量放緩。

新車銷量慘淡，那么二手車市場保值率肯定高不了多少，這就是二手車保值率的規(guī)律。比如蒙迪歐，新車指導(dǎo)價20.28萬，15年上牌，兩年后已經(jīng)降到14.08萬。如果按照公式計算，第三年其折舊率將達(dá)到50%。

總結(jié)：如果你擔(dān)心汽車的折舊率，那么切記不要買冷門的品牌，冷門的車型，冷門的顏色等等。因為對于汽車行業(yè)來說，如果不買一輛產(chǎn)量極低、收藏價值極低的車，那么只要它接近“冷”字，就肯定不會保值。

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