雙離合變速箱在起步的狀態(tài)下，雙離合因為要在離合器片結(jié)合階段保護(hù)它，電控系統(tǒng)會限制發(fā)動機(jī)功率輸出，所以會比普通自動擋變速箱車起步稍慢一些。

雙離合變速箱之所以會出現(xiàn)延遲的現(xiàn)象，這跟雙離合的保護(hù)程序也有一定的關(guān)系，在駕駛汽車的過程中，如果長時間走走停停，雙離合的保護(hù)程序會斷開離合器，即使是在松開剎車的狀態(tài)下，汽車也不會向前行駛，需要踩下汽車的油門之后才會有反應(yīng)。

值得一提的是，使用雙離合變速箱的車型，使用前進(jìn)擋和倒車擋的反應(yīng)是不同的。

雙離合變速箱在升檔的過程中還會出現(xiàn)頓挫的現(xiàn)象，換擋頓挫，往往和兩大問題有關(guān)，一是變速箱的齒比設(shè)置，二是發(fā)動機(jī)的輸出特性，如果是小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，使用雙離合變速箱，在換擋的過程中動力輸出表現(xiàn)就會比較突兀，每次換擋前后轉(zhuǎn)速對應(yīng)的動力輸出有顯著落差，這就會導(dǎo)致變速箱在工作的過程中會產(chǎn)生頓挫感，所以說需要適應(yīng)一段時間。

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