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我想買一輛10萬左右的SUV。朋友給我推薦了兩款車，一款是哈弗H6，一款是長安CS75 PLUS。但是我不想選國產(chǎn)車，所以拒絕了他的offer。但是10萬級的合資SUV并不多，而且大多是小型SUV，比如標(biāo)致2008、起亞KX3、日產(chǎn)奇客等，如果要買合資緊湊型SUV，很難選擇.三菱金軒不是我的口味。大眾探岳再次超出購車預(yù)算。就在我左右為難的時候，看到了黃渤代言捷達(dá)SUV的信息?！动偪竦氖^》，很喜歡黃渤，捷達(dá)SUV也有大眾品質(zhì)。可以說，捷達(dá)SUV完全可以滿足我對合資SUV的所有幻想。

捷達(dá)VS5最低價：8.68萬起

圖片參數(shù)配置詢底價

懂車3.52分，10萬車友討論二手車，7.28萬輛二手車| 37輛

捷達(dá)SUV有兩種，一種是VS5，一種是VS7。根據(jù)我的購車預(yù)算，捷達(dá)VS5比較合適，價格區(qū)間在84800-112800之間，我想要自動擋車型，95800元的280TSI自動進(jìn)取車型是最好的選擇?？春闷放?，選好車型，下一步水到渠成。這車有一定優(yōu)惠，銷量也很好。上市首月銷量突破8000臺，隨后兩個月銷量突破10000臺。即使在今年芯片缺貨的影響下，VS5 1-8月的累計銷量也達(dá)到了47449臺的訂單量。在我眼里，捷達(dá)VS5的價格很合理，銷量也很高?，F(xiàn)階段還有幾千元的優(yōu)惠，能給我留下很深的印象，所以成為捷達(dá)VS5的車主也就不足為奇了。

捷達(dá)VS5基于大眾MQB平臺打造。雖然它的售價不高，但還是搭載了前麥弗遜獨立懸架+后多連桿獨立后懸架。 “四輪獨立懸架”保證了它的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，雖然VS5沒有掛大眾車標(biāo)，但在它的“骨子里”，它是一臺有著大眾血統(tǒng)的德系SUV。

內(nèi)飾方面，捷達(dá)VS5采用T字型中控臺設(shè)計。它的所有設(shè)計都與“花里胡哨”無關(guān)，但非常易于使用。所有按鈕和旋鈕都在適當(dāng)?shù)奈恢?，非常實用?8英寸中控屏支持CarPlay和CarLife，兼容不同操作系統(tǒng)的智能手機，可通過語音識別控制撥打電話。對我來說，這些功能就足夠了。

捷達(dá)VS5最低價：8.68萬起

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捷達(dá)VS5的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm。腿部空間并不局促，家庭出游綽綽有余。

捷達(dá)VS5開著有一段時間了，總體上對它的各方面都非常滿意。接下來說說我的使用感受吧。大眾的1.4T發(fā)動機很常見，愛信6AT變速箱也很常見，但是1.4T+6AT的動力總成并不常見。大眾習(xí)慣為這款1.4T發(fā)動機車型EA211搭配7DSG雙離合變速箱。 EA211車型搭載的1.5L發(fā)動機匹配6AT變速箱，1.4T+6AT的動力組合在大眾汽車中還是“第一次”。那么，這套動力總成在行駛時表現(xiàn)如何呢？

1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米。對于捷達(dá)VS5來說，動力輸出可謂是“源源不斷”。不會有力不從心的感覺，發(fā)動機對油門的反應(yīng)也很積極，開起來很輕盈。愛信6AT變速箱一如既往的平順平穩(wěn)。它的換擋速度雖然沒有7DSG變速箱快，但是動力輸出更加線性。從主觀上來說，你會覺得越來越軟。傳達(dá)的直接性換來了更多的密度。

捷達(dá)VS5的底盤調(diào)校舒適，懸掛避震器能有效過濾路面的大部分震動。面對起伏較大的路面，避震器不會過度震動。它的整個底盤很厚實，緊密，沒有松動的感覺。

從駕駛的角度來看，捷達(dá)VS5貼滿了一汽-大眾的“標(biāo)簽”。其“三大件”均為正品大眾原廠產(chǎn)品。駕駛品質(zhì)絕非同級別國產(chǎn)SUV可比。我經(jīng)常問自己：捷達(dá)VS5是“廉價車”嗎？我不這么認(rèn)為，無論是軟件實力還是硬件實力，其水平都不弱。我覺得捷達(dá)這個品牌的定位和斯柯達(dá)很像。主要目的是為了降低消費者擁有高品質(zhì)汽車的門檻，而不是制造以次充好、價格低廉的產(chǎn)品。因此，捷達(dá)VS5是一款非常值得推薦的合資SUV。

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