;?????輪胎承重是不需要使用公式計(jì)算的，它是通過輪胎承重級(jí)別對(duì)照表看出來的，要看懂輪胎承重級(jí)別對(duì)照表。首先，要找到輪胎承重級(jí)別，一般位于胎側(cè)規(guī)格參數(shù)適用輪轂尺寸的后面，如:225/45 R17 91W，其中的91便是輪胎承重級(jí)別，然后在輪胎承重級(jí)別對(duì)照表中找到91相對(duì)應(yīng)的單條輪胎最大承重量為615Kg，四條輪胎即615X4=2460Kg。輪胎承重級(jí)別對(duì)照表如下:

??????需要注意的是在胎壁上所找到的輪胎承重級(jí)別是單條的輪胎的承重，而我們一般所說的車輛承重指的是四個(gè)輪胎，所以在對(duì)照表中找出輪胎承重還要乘以4，單位為公斤。

??????值得一提的是，我們?cè)谶x購輪胎的時(shí)候，載重級(jí)別需要跟原輪胎保持一致(除非4個(gè)全部更換)，特別是同一軸上的輪胎，否則在高速行駛時(shí)很可能會(huì)影響車輛的操控穩(wěn)定性，存在一定的安全隱患。

??????不管輪胎的載重級(jí)別高或低，開車切記不要超載。不然的話，不僅車輛的控制能力有所下降，以致于存在一定的安全隱患，在急剎車或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，很容易就會(huì)出現(xiàn)失控的情況。其次，由于輪胎處于負(fù)荷的狀態(tài)，肯定會(huì)加劇輪胎的磨損程度，要是長(zhǎng)時(shí)間超載的話，是有一定機(jī)率出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象，危險(xiǎn)系數(shù)是相當(dāng)之高的。最常見的輪胎指數(shù)是哪些？

汽車輪胎的參數(shù)主要有以下五種：

1、規(guī)格參數(shù)：如：205/55R16，205是寬度205毫米；55是高寬比，也即扁平率，數(shù)值越小越扁；R表示子午線輪胎；16表示輪輞直徑是16英寸。

2、級(jí)別參數(shù)：如：94W，94是載重指數(shù)表示輪胎可承重670公斤；W是速度級(jí)別，表示輪胎最高極限車速為270公里/小時(shí)。

下圖為載重指數(shù)和速度級(jí)別對(duì)照表：

3、性能參數(shù)：也就是3T指數(shù)，指的是耐磨指數(shù)、抓地指數(shù)和溫度指數(shù)。

如：耐磨指數(shù)TREADWEAR 220，表示輪胎的耐磨指數(shù)為220，一般耐磨指數(shù)在280-320較適中，數(shù)越大越耐磨。越耐磨輪胎越硬，噪音越大，舒適性越差。

抓地指數(shù)TRACTION A，表示抓地指數(shù)為A級(jí)，A級(jí)證明抓地力比較強(qiáng)。

溫度指數(shù) TEMPERATURE A，表示輪胎的溫度級(jí)別為A級(jí)，A級(jí)表示輪胎耐高溫的級(jí)數(shù)最高，這樣高速時(shí)輪胎結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性最好。

4、結(jié)構(gòu)參數(shù)：主要是指胎面及胎側(cè)的鋼絲層、簾布層、尼龍層的層數(shù)，層數(shù)越多表示輪胎的強(qiáng)度越高，爆胎及撞破的概率越小。輪轎輪胎一般為半鋼輪胎，胎側(cè)沒有鋼絲層。如附圖片式樣：

5、認(rèn)證參數(shù)：主要有燃油經(jīng)濟(jì)性、濕地抓地力、胎噪；目前國(guó)產(chǎn)輪胎還沒有強(qiáng)制執(zhí)行，參數(shù)類似歐盟認(rèn)證參數(shù)。

燃油經(jīng)濟(jì)性，也即滾動(dòng)阻力，級(jí)別從A到G，A級(jí)最好，G級(jí)最差；

濕地抓地力，級(jí)別從A到G，A級(jí)最好，G級(jí)最差；

胎噪，達(dá)到66分貝就算超靜音輪胎了，如圖為路航輪胎的認(rèn)證標(biāo)簽：

綜合以上，判斷輪胎的品質(zhì)好壞最主要參考認(rèn)證參數(shù)，其次級(jí)別參數(shù)，其次性能參數(shù)，其次結(jié)構(gòu)參數(shù)！但由于輪胎的很多參數(shù)是互動(dòng)予盾的，魚和熊掌不可兼得，要根據(jù)個(gè)人需求及追求進(jìn)行平衡，根據(jù)使用條件，選擇適合自己的就可以了！詳解輪胎全部參數(shù)圖解，汽車輪胎參數(shù)對(duì)照表

;?????輪胎上的參數(shù)有規(guī)格、性能、結(jié)構(gòu)等，了解輪胎的參數(shù)有助于更好的選配輪胎。首先在選配輪胎時(shí)，要選配輪胎的規(guī)格合適于車型的；然后是性能，根據(jù)需求進(jìn)行選擇；最后是結(jié)構(gòu)，也就是輪胎的層級(jí)數(shù)，這在一定程度上也與輪胎的性能有關(guān)。

??????

輪胎規(guī)格參數(shù)圖解如上所示

??????185：代表輪胎的寬度為185 mm

??????60：代表輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的60%

??????R：代表該輪胎結(jié)構(gòu)為子午胎

??????15：代表輪輞直徑是15英寸

??????84：即負(fù)荷指數(shù)為85，說明最大承重達(dá)500公斤，四條輪胎是500×4=2000公斤。

輪胎的載重指數(shù)對(duì)照表如下：

??????H：指的是速度級(jí)別為210公里/小時(shí)。

輪胎的速度級(jí)別對(duì)照表如下：

輪胎的性能參數(shù)(耐磨指數(shù)、抓地指數(shù)和溫度指數(shù))圖解如下：

??????耐磨指數(shù) 220，表示輪胎的耐磨指數(shù)為220，一般耐磨指數(shù)在280-320較適中，數(shù)越大越耐磨。越耐磨輪胎越硬，噪音越大，舒適性越差。

??????抓地指數(shù) A，表示抓地指數(shù)為A級(jí)，A級(jí)證明抓地力比較強(qiáng)。

??????溫度指數(shù) A，表示輪胎的溫度級(jí)別為A級(jí)，A級(jí)表示輪胎耐高溫的級(jí)數(shù)最高，這樣高速時(shí)輪胎結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性最好。

輪胎結(jié)構(gòu)參數(shù)(輪胎層級(jí))圖解如下：

??????輪胎層級(jí)可以說是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)之一，但與實(shí)際簾布層數(shù)是不完全一致的，而是指用高強(qiáng)度材料簾線制作胎體的輪胎，其負(fù)荷性能相當(dāng)于用棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。輪胎的層級(jí)越多，代表輪胎的載重能力就越強(qiáng)。

??????但是輪胎的層級(jí)并不是越多越好，因?yàn)閷訑?shù)越多，其就會(huì)在提高耐用性能的同時(shí)，降低輪胎的舒適性。所以選擇適合自己汽車合適的層級(jí)才是最重要的，不然可能會(huì)適得其反。輪胎承重級(jí)別對(duì)照表怎么看

輪胎 承重是不用應(yīng)用計(jì)算公式的，它是根據(jù)輪胎承重級(jí)別對(duì)照表看下來的，需看懂輪胎承重級(jí)別對(duì)照表。最先，要尋找輪胎承重級(jí)別，一般坐落于胎側(cè)規(guī)格參數(shù)可用輪轂尺寸的后邊，如：225/45 R17 91W，在其中的91就是輪胎承重級(jí)別，隨后在輪胎承重級(jí)別對(duì)照表中尋找91相對(duì)性應(yīng)的單條輪胎較大承重量為615Kg，四條輪胎即615X4=2460Kg。輪胎承重級(jí)別對(duì)照表如下所示：

必須 特別注意的是在胎內(nèi)壁所尋找的輪胎承重級(jí)別是單條的輪胎的承重，而大家一般常說的車子承重指的是四個(gè)輪胎，因此 在對(duì)照表中找到輪胎承重還需要乘于4，企業(yè)為KG。

值得一提的是，我們?cè)谫徺I輪胎的情況下，載重量級(jí)別必須 跟原輪胎保持一致（除非是4個(gè)所有拆換），尤其是同一軸上的輪胎，不然在行駛時(shí)很可能會(huì)影響到汽車的操縱可靠性，存有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

無論輪胎的載重量級(jí)別高或低，駕車謹(jǐn)記不必超重。否則的話，不但車子的控制力有一定的降低，以至于存有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，在急剎或是急彎的情況下，非常容易便會(huì)發(fā)生無法控制的狀況。次之，因?yàn)檩喬ヌ幵谪?fù)載的情況，毫無疑問會(huì)加重輪胎的損壞水平，如果長(zhǎng)期超重得話，是有一定概率發(fā)生輪胎爆胎的狀況，危險(xiǎn)系數(shù)是非常之高的。輪胎規(guī)格參數(shù)是多少？

識(shí)別汽車輪胎規(guī)格參數(shù)對(duì)輪胎的選配、使用和保養(yǎng)都很重要，同時(shí)，對(duì)保障行車安全和延長(zhǎng)輪胎使用壽命也具有重要意義。關(guān)于規(guī)格參數(shù)可以從輪胎側(cè)面得知。目前乘用車輪胎幾乎都使用子午線輪胎，按子午線乘用車輪胎規(guī)格的標(biāo)識(shí)方法，照“胎寬、扁平比、適配輪轂直徑、負(fù)重指數(shù)、速度級(jí)別”的排序標(biāo)注。

若一條輪胎的側(cè)面有195/55/R1585V這樣的字樣，那么這個(gè)就是輪胎的規(guī)格參數(shù)，關(guān)于195/55/R16 85V的識(shí)別解釋如下圖所示：

195：代表輪胎的寬度為195 mm

55：代表輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%

R：代表該輪胎結(jié)構(gòu)為子午胎

15：代表輪輞直徑是15英寸

85：即負(fù)荷指數(shù)為85，說明最大承重達(dá)515公斤，四條輪胎是515×4=2060公斤。

輪胎載重指數(shù)對(duì)照表如下所示：

V：指的是速度級(jí)別為240公里/小時(shí)。

輪胎速度等級(jí)對(duì)照表如下所示：

如遇輪胎后綴字符為XL，即“負(fù)荷增強(qiáng)輪胎”的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸規(guī)格與上述輪胎相同，但負(fù)重指數(shù)96（710公斤），速度級(jí)別為H（210公里每小時(shí)）。

汽車輪胎具有多種類型，不同的輪胎，其規(guī)格參數(shù)也會(huì)是不同的。對(duì)于輪胎規(guī)格參數(shù)，不同規(guī)格的輪胎又有著不同的標(biāo)記，用于不同的環(huán)境。另外，不同規(guī)格的輪胎性能表現(xiàn)也不同，如：扁平率低的輪胎操控性較扁平率高的輪胎好。輪胎載重指數(shù)越大越好？輪胎載重負(fù)荷指數(shù)對(duì)照表

;?????輪胎載重指數(shù)并不是越大越好。一般而言，輪胎載重指數(shù)越大，說明輪胎的用料也越好，輪胎的胎冠和層級(jí)數(shù)越多，它的耐刺、載重等性能也越優(yōu)秀，但是載重指數(shù)胎高會(huì)導(dǎo)致輪胎的散熱慢。散熱慢帶來的負(fù)面效果是加大了輪胎爆胎的幾率，尤其是在夏天高溫的條件下。

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??????而如果輪胎的載重指數(shù)低，那么胎側(cè)的層級(jí)數(shù)太少，一來胎體的強(qiáng)度不夠，會(huì)顯得胎側(cè)太軟易被割傷，并且抗撞擊能力差，極易被堅(jiān)硬物撞擊壞。但是較低的載重指數(shù)其散熱和吸震性能好。此外，載重指數(shù)一般會(huì)在胎壁上標(biāo)注，然后可根據(jù)標(biāo)注的載重指數(shù)對(duì)照輪胎載重負(fù)荷指數(shù)對(duì)照表找出相對(duì)應(yīng)的輪胎最大載重量。輪胎載重負(fù)荷指數(shù)對(duì)照表如下：

??????除此之外，輪胎的承受能力除了能正常承載，和速度也有很大的關(guān)聯(lián)，滾動(dòng)的速度越低，承載能力越強(qiáng)，不同品牌表現(xiàn)不一樣，反之速度越快就越弱。

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??????除了載重指數(shù)，胎壁上還有其他的參數(shù)也不是越高越好。如：胎寬和胎面高度。胎寬即輪胎的寬度，胎面高度即俗稱的“厚胎和薄胎“。胎面越寬，抓地力越強(qiáng)，那么帶來的阻力也越強(qiáng)；胎厚了，吸震性就越強(qiáng)，操控感就相對(duì)較差，薄胎則相反。

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??????如果車子裝配了寬大的輪胎，外觀雖說更霸氣了，操控感覺也更好了，但是你會(huì)發(fā)現(xiàn)車子“肉肉的”，加了油就是不動(dòng)。所以，不要盲目去改裝輪胎，要先了解清楚輪胎的基礎(chǔ)知識(shí)。