1、機油少，循環(huán)潤滑不充分就不能工作，會使發(fā)動機內(nèi)部零件磨損加快，造成發(fā)動機損壞。檢查如何檢查機油。加油后啟動車輛，3分鐘后檢查。因為需要同時更換機油濾清器，所以新機油濾清器里面什么都沒有。

2、3影響發(fā)動機的使用壽命。發(fā)動機缺油后，也會造成不可逆的損壞。沒有機油，發(fā)動機就無法正常工作，自然會影響汽車的正常使用。 4、發(fā)動機缺油后，由于拉缸或軸瓦燒蝕等原因，發(fā)動機部件潤滑不足。

3.1 油量不足會導致氣缸2。油量太少會導致潤滑不良，導致機件磨損，油量過多會導致運行阻力增加。被譽為汽車的“血液”，具有潤滑減磨、輔助冷卻、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。

4、首先，漏油會造成油量不足，造成潤滑不足，增加磨損。其次，發(fā)動機艙內(nèi)有大量的油氣，會附著在線路和橡膠件上，加速其老化。當油壓不足時，油燈會亮起，這通常是缺油或油泵損壞造成的。它需要立即點燃。

5.2 這種油量過少通常會影響發(fā)動機初期的整體潤滑效果，尤其是曲軸飛濺潤滑部位較多。更少的油會造成更大的損害。所有內(nèi)部潤滑的零件，如凸輪軸、曲軸、氣缸孔和軸承，都可能造成損壞。但愿如此。

6、如果加的油少，只要刻度線在上下限之間，就沒有問題。即使少加一升也沒有效果。如果低于最低刻度線，雖然油箱里還有油，但我們還是要盡快去4S店或者自己補油，也就是發(fā)動機。

7、油量過少，軸承與軸頸的摩擦會因油量少而造成潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引起燒軸事故。機油即發(fā)動機潤滑油，密度約為091*10sup3kgmsup3，可幫助發(fā)動機潤滑、減少磨損和降溫。

8.1 油量不足會導致氣缸2。油量太少會導致潤滑不良和零件磨損。機油過多會導致運行阻力增加。被譽為汽車的“血液”，具有潤滑減磨、輔助降溫降溫、密封防漏、防銹、防腐、減震、緩沖等功能。你會努力工作嗎？

9、總怕缺油會損壞發(fā)動機，殊不知油多了對車子也不好。不管加多少油，加多少油，永遠不知道有多少車主保養(yǎng)完了。

10、油氣滲入發(fā)動機外部，最終成為“油痕”。第二種消耗機油的方式是飛輪端的曲軸密封漏油，通常是因為“曲軸箱通風”。

11. 事實上，日本在1990年代曾進行過單獨的測試，證明混合機油并沒有對發(fā)動機造成太大的損害。但是，為此必須滿足兩個條件。混合1 種不同的油。

12、因此，舊油多，新油少，余油正常。殘留的舊機油是否會損壞發(fā)動機是車主關心的問題。其實每個人都是根本。

13、擔心機油變質(zhì)會損壞車子，那么多余的機油如何保存？首先，如果車主將這種變質(zhì)的機油注入車輛，那么發(fā)動機就需要進行潤滑和潤滑。

14、這樣一來，舊油多了，新油少了，所以機油有殘留是正常的。反而會在啟動時損壞機油，損壞發(fā)動機。

15、擔心機油變質(zhì)會損壞車子，那么多余的機油如何保存？首先，如果車主將這種變質(zhì)的機油注入車輛，那么發(fā)動機就需要進行潤滑和潤滑。

16、汽車發(fā)動機少不了潤滑油太多。當發(fā)動機油底殼中的潤滑油不足時，軸承與軸頸之間的摩擦會導致潤滑不良和油量過少。當發(fā)動機油底殼內(nèi)的油量不足時，軸承與軸頸之間的摩擦會因潤滑油量過少而潤滑不良，從而加劇磨損程度，甚至造成燒毀軸承和燒毀的事故軸。它實際上增加了油耗。當發(fā)動機氣缸內(nèi)的潤滑油過滿時，會對曲軸的轉(zhuǎn)動造成更多不必要的阻力，進而