法律分析到2020年，在全省主要高速公路所有服務區(qū)建成充電基礎設施，新建快速充電樁或新建公共停車位比例不低于新建高速公路停車位總數的50%服務領域。停車場和新增路邊收費停車位建設快速充電比例不低于30%。

法律解析1、駕駛人必須將車輛按車號停在相應的固定車位。 2、司機必須向信息員、收費員反饋當天車輛的行駛狀況，如里程、電池、車輛故障信息等。 3、車輛鑰匙必須由公交公司發(fā)放要求留在原車內，車安全在停車場。

2.自用充電設施安裝單位應當具有機電安裝資質或者電力總承包資質。 3、安裝單位要妥善保護小區(qū)內的公用部位和設施，如有損壞及時修復。機器會收取費用，并指定專人配合新機。

太平車網小區(qū)安裝充電樁需要征求后委會物業(yè)公司等多方意見，任何一個環(huán)節(jié)不通過都無法進行安裝工作。滿足條件后，專人到現場對新能源進行檢查。

有政策要求的國家對社區(qū)安裝充電樁有明確的支持政策。這并不意味著多部委聯合發(fā)布了《關于在物業(yè)管理區(qū)域推廣安裝新能源乘用車自用充電設施的通知》。如果物業(yè)管理不允許安裝，可以向住建委投訴，同時安裝充電樁。

小區(qū)電動汽車充電基礎設施建設與管理示范文本物業(yè)管理小區(qū)推廣安裝新能源乘用車自用充電設施的法律分析1 國家對小區(qū)安裝充電樁有明確的支持政策住宅區(qū)該設施由2 個部委聯合發(fā)布。

法律分析國家大力推動新能源汽車發(fā)展。電動汽車作為零排放的新能源汽車，對環(huán)境保護有著積極的推動作用。充電樁的作用也很關鍵，物業(yè)公司會在小區(qū)充當充電樁。

法律分析如果申報后相關部門同意，是合法的，但需要全體居民同意。依照《中華人民共和國民法典》第274條規(guī)定，建筑區(qū)內道路除城市公共道路外，屬于業(yè)主所有。物業(yè)內的綠地由業(yè)主共同擁有。

法律依據深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法第九條充電設施安全生產責任主體應當建立健全管理制度和安全規(guī)程，設立安全管理機構，配備專職或專職人員兼職安全員，明確運營各環(huán)節(jié)的安全責任人，將運營服務安全管理貫穿運營服務全過程。

同時，對黨政機關、企事業(yè)單位、社會團體、民營企業(yè)園區(qū)等建設內部停車位，以及空調機組，給予每千瓦400元一次性建設補貼。本市居住區(qū)充電樁和小功率直流充電樁“統建統管”。樁、建、架、拆、亂施工的，按每千瓦50元一次性補貼通知。