節(jié)溫器故障會出現(xiàn)的現(xiàn)象是：節(jié)溫器打不開：水溫表顯示水溫在高溫區(qū)，但是水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，發(fā)動機溫度高，容易缺防凍液；節(jié)溫器不關(guān)閉：水溫升得慢，尤其在冬天，10到20分鐘水溫還在低溫區(qū)，怠速高。

首先，導(dǎo)致發(fā)動機水溫過高的因素有很多，其中就包括了汽車節(jié)溫器故障，也是說節(jié)溫器壞了有可能導(dǎo)致發(fā)動機水溫異常升高或者降低。

最明顯的癥狀會表現(xiàn)在水溫表上，節(jié)溫器主閥門開啟過遲或過早，如開啟過遲就會引發(fā)發(fā)動機過熱；如開啟過早，就會使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，發(fā)動機的溫度過低，從而影響效能。

容易形成積碳，導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)，使發(fā)動機抖動。汽車節(jié)溫器是一種控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門，其根據(jù)冷卻水溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，以保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可起到節(jié)約能耗等作用。

如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。

如果汽車節(jié)溫器壞了，那么最明顯的癥狀會表現(xiàn)在水溫表上，節(jié)溫器主閥門開啟過遲或過早，如果開啟過遲就會引發(fā)發(fā)動機過熱；如果開啟過早，就會使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，發(fā)動機的溫度過低，從而影響效能。