與普通方式相比，運動模式擁有更強勁的動力和更激進的扭矩衍生。與普通方式相比，運動模式的油門踏板反應(yīng)更為靈巧。與普通方式相比，運動模式在油耗上有所提升。也就是說，普通的方法更省油。與正常方法相比，運動模式的舒適度有所降低。只是部分車型會自行調(diào)整懸掛系統(tǒng)。大多數(shù)普通方法比運動模式舒適得多。

運動模式和普通模式的區(qū)別

運動模式和一般方法的區(qū)別在于發(fā)動機的速比不一樣，驅(qū)動力不一樣。一般的做法比運動模式更舒適、更省油。與通常的方法相比，運動模式對油門踏板的反應(yīng)更靈巧。與通常的方法相比，運動模式具有更多的轉(zhuǎn)向和更靈巧的控制。運動模式的轉(zhuǎn)換速度比一般方法更快。運動模式比一般方法更強大，扭矩更激進。運動模式通常用于山地快速行駛，檔位為S。一般方式通常在日常駕駛中使用最多，檔位為D。運動模式加速較快，適合快速行駛；通用模式相對來說更穩(wěn)定舒適，日常生活中可以使用，尤其是普通家用車。

運動模式和普通模式油耗

開啟車輛運動模式后，車輛油耗會略有增加。車輛有多種性能模式，除了運動模式，還有雪地、越野、經(jīng)濟等。通常，支持各種性能模式的車輛具有活動和經(jīng)濟系統(tǒng)。一般情況下，車輛默認(rèn)設(shè)置為使用經(jīng)濟系統(tǒng)，需要手動切換運動模式。同樣應(yīng)用運動模式會增加油耗，但在實際情況下，油耗并沒有非常大的增加，就用這個比喻來形容，運動模式和經(jīng)濟系統(tǒng)相比，運動模式的油耗會增加.