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      1. 氣門間隙調(diào)太大有什么不好 氣門間隙太大有什么不好嗎

        2023-05-26 14:18:02 作者:蔡金盛
        一怎樣調(diào)整氣門間隙,氣門間隙過大過小有什么危害!

        1如果間隙過大,閥門將無(wú)法正常打開和關(guān)閉,從而導(dǎo)致進(jìn)氣不足和排氣不完全。如果閥門太小,會(huì)產(chǎn)生噪音并增加磨損。正常值取決于汽車。

        二何謂氣門間隙,氣門間隙過大或過小有何危害?

        1你好呀!氣門間隙過大,會(huì)使進(jìn)排氣門晚開早關(guān),縮短進(jìn)排氣時(shí)間,減少氣門開度,改變正常的配氣正時(shí),使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣不足。如果空氣不干凈,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)下降,同時(shí)配氣機(jī)構(gòu)各部件之間的碰撞會(huì)產(chǎn)生噪音,加劇磨損。

        2、氣門間隙過小,氣門等零件受熱膨脹時(shí),氣門關(guān)閉不嚴(yán)或關(guān)不嚴(yán),造成漏氣,使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,功率下降,并且閥門的密封面會(huì)被嚴(yán)重?zé)龤В徊裼蜋C(jī)異響診斷發(fā)動(dòng)機(jī)有規(guī)律的振動(dòng)和異響一般是由于柴油機(jī)支撐不足引起的。

        3、如發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)振動(dòng),應(yīng)按上述原因檢查排除;活塞敲缸:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,發(fā)出“咚咚咚”有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲。

        4、噴油泵出油閥環(huán)帶磨損嚴(yán)重或噴油時(shí)間過晚。診斷故障時(shí),首先檢查氣門彈簧是否斷裂;然后檢查氣門底間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),并進(jìn)行必要的調(diào)整;然后檢查減壓機(jī)構(gòu),如果不符合技術(shù)要求則進(jìn)行調(diào)整;拆下發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,檢查氣門和氣門座圈。如果閥門嚴(yán)重?zé)g,則應(yīng)更換。

        5.是動(dòng)力的源泉。由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工作條件惡劣,故障率最高,往往成為重點(diǎn)診斷和檢測(cè)對(duì)象。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的變化主要表現(xiàn)為故障增多、性能下降、損耗增加;機(jī)械異響主要是由于運(yùn)動(dòng)副配合間隙過大或配合面損壞,在運(yùn)行中引起沖擊和振動(dòng)。

        6、例如柴油機(jī)在粗暴工作時(shí),氣缸內(nèi)會(huì)產(chǎn)生極高的壓力波,這些壓力波相互碰撞,發(fā)出類似敲擊金屬的強(qiáng)烈異響。

        7、比如聽氣門聲音和活塞敲擊氣缸的聲音,在怠速或低速時(shí)都能聽得很清楚;主軸承、連桿軸承和活塞銷的聲音嚴(yán)重時(shí),在怠速和低速時(shí)也能聽到。

        8、曲軸軸向運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的聲音,低速時(shí)輕輕搖動(dòng)節(jié)氣門,可聽到“咔嚓”、“咔噠”一聲較重的聲音,猶如鐵輪車的聲音走在崎嶇不平的石路上;如果燃燒室積炭少,冬季短時(shí)間行駛后車輛過熱,檢查散熱器下部至水泵的水管是否結(jié)冰。

        三氣門間隙過大過小的危害是什么

        1氣門間隙過大,會(huì)使氣門開啟延遲,開啟幅度減小,導(dǎo)致進(jìn)氣不足,排氣臟污,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低,噪音增大,沖擊磨損增大。

        2、氣門間隙過小,發(fā)動(dòng)機(jī)工作后,零件受熱膨脹,將氣門推開,使氣門關(guān)閉不嚴(yán),造成漏氣、失電,嚴(yán)重時(shí)氣門密封面積碳或燒壞,甚至氣門撞擊活塞。

        3、由于氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在長(zhǎng)期的工作過程中會(huì)發(fā)生磨損,氣門間隙也會(huì)隨之發(fā)生變化,這就需要我們定期調(diào)整氣門間隙。

        4、絕大多數(shù)機(jī)型采用調(diào)整螺釘調(diào)整,少數(shù)機(jī)型采用調(diào)整墊片調(diào)整。擴(kuò)展信息: 調(diào)整氣門間隙的方法:劃線法在地面氣門工作面上,每隔8mm左右用軟鉛筆畫一條線,然后將配套的氣門放在氣門座上,旋轉(zhuǎn)1/4圈,如圖所示所有的線都被剪掉了,就說明密封好了。如果有些線沒有被切斷,則說明密封不良,需要重新打磨。

        5、加壓法從進(jìn)、排氣管中注入50ml煤油,然后施加20-30kPa的氣壓,看是否有煤油從閥門處漏出。如果漏油,應(yīng)將其取出并重新研磨。

        6、上色方法在閥門工作面上涂一層貢藍(lán)膜。當(dāng)閥門自然下壓閥座時(shí),使閥門相對(duì)于閥座轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí),如果閥門密封面為360。

        四為什么要設(shè)置氣門間隙?氣門間隙過大或過小有什么危害?

        1氣門間隙越大,燃燒室的壓力越低,也就是動(dòng)力越差,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)越大。剛買的新車,氣門間隙不完全匹配。最好的辦法是就地啟動(dòng)汽車,打開引擎蓋,讓怠速運(yùn)轉(zhuǎn)五六個(gè)小時(shí),這樣氣門間隙就能很好地空載磨合。如果你對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較敏感,你會(huì)發(fā)現(xiàn)怠速五六個(gè)小時(shí)后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)小很多,加油的聲音也會(huì)好很多。

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