捷豹I-PACE 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(12條)

工信部給出的這款車的續(xù)航里程是456公里，但是在實(shí)際的使用過程中，續(xù)航里程要更低一些，因?yàn)楣ば挪慷际窃谝恍┍容^理想的條件下來測試?yán)m(xù)航里程的。捷豹I-PACE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款純電動中型豪華suv，這是一款雙電機(jī)車型。

捷豹I-PACE的前軸和后軸都是有電動機(jī)的，這款車前軸的電動機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米，后軸的電動機(jī)最大功率為147kw，最大扭矩為348牛米。

捷豹I-PACE的百公里加速成績?yōu)?.8秒，這款車的性能是比較強(qiáng)勁的。

捷豹I-PACE的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，使用這種懸架是可以提高汽車的操控性的。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

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