高爾夫 參考價(jià)：12.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

缺陷取決于短彈簧不能調(diào)節(jié)，難以在家庭用和性能上實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)均衡，最重要的一點(diǎn)是改_短彈簧還得相互配合對(duì)應(yīng)的避震筒應(yīng)用，因而你需要很掌握相關(guān)產(chǎn)品才可以相互配合出性能出色的懸架。

相較于氣動(dòng)避震，絞牙避震還具有簡(jiǎn)單緊湊的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)；以及基本不受環(huán)境干擾的可靠性優(yōu)勢(shì)。

高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）改絞牙避震是因?yàn)榧饶芙档蛙嚿?a target="_blank" class="cmsLink">高度，還能提供給車輛充足的支撐性。絞牙避震雖然有著很高的性能上限，但它的性能下限也是永無(wú)止境的，甚至大部分車主改裝完絞牙之后，操控連原廠避震都比不過(guò)。

短彈簧對(duì)于視覺(jué)上提升是可以的，但是支撐不夠到位，并且對(duì)原廠避震桶不好，如果只是追求視覺(jué)效果未嘗不可，但是要性能，上絞牙。 不建議改裝！雖然彈簧縮短可以降低車身高度使車子看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，過(guò)彎時(shí)也可以減小部分側(cè)傾。

可以改裝氣動(dòng)避震。氣動(dòng)避震一直被誤解為只會(huì)升降高度而犧牲駕駛感受的避震，其實(shí)不然。AirBFT氣動(dòng)避震工作原理就是通過(guò)控制氣壓來(lái)改變車身高低，其包括彈性橡膠氣囊減震器、氣壓控制系統(tǒng)、后備箱儲(chǔ)氣罐和電子控制系統(tǒng)等。

底盤高度可以大幅降低，但要想找到比較合適的減振器總成比較困難。 改變減震器和彈簧的高度 降低只有以毫米來(lái)算， 主要是螺旋彈簧的高度，和減震器沒(méi)有多大關(guān)系。