隨著各大車企紛紛推出純電動車型，吉利也緊隨其后，推出全新純電動品牌幾何轎車。不過，吉利幾何的純電起步表現(xiàn)并不理想。其中，幾何C車型受到了眾多網(wǎng)友的熱捧。吐槽垃圾，這個模型到底有多垃圾？我們來看看它的缺點是什么：

1、剎車踏板手感偏硬：大部分幾何C車主表示，從新車開始，剎車踏板手感偏硬。輕踩剎車踏板時，感覺剎車會停不下來，需要一段時間適應(yīng)；

2、后平臺凸出：作為一款純電動車，幾何C的后平臺還是會有一定高度的凸起，影響后排的乘坐體驗，讓很多網(wǎng)約車用戶和家庭用戶難以接受.接受；

3、噪音大：這款車型的隔音性能一般，行駛中可以聽到清晰的胎噪、路噪和風(fēng)噪。此外，車輛后懸架采用扭力梁，減震性能較差。路上會有明顯的共鳴；

4、車子使用體驗差：與同級別競品相比，幾何C車的系統(tǒng)界面比較平庸，響應(yīng)速度慢半拍，功能不多，缺乏可玩性方面，這款車并沒有給消費者帶來太多新奇感；

5、品牌知名度低：吉利汽車誰都知道，但吉利的吉利汽車卻鮮為人知。幾何自成立以來，并沒有進行過多的營銷，這直接導(dǎo)致了幾何汽車的品牌知名度不高。標簽的設(shè)計也不太好看，不符合消費者的審美；

6、出風(fēng)口亮條影響后視鏡：在燈光下，幾何C前方的出風(fēng)口亮條會將光線反射到后視鏡，直接縮小外后視鏡視野，影響行車安全。

以上就是幾何C賣不出去的原因。影響最大的是品牌問題。不過這款車型也不算太垃圾，但與同級別的其他競品相比，它的產(chǎn)品力依然不突出，缺乏競爭力。

該模式的主要消費群體主要是網(wǎng)約車司機。目前，幾何C的最低售價僅為12萬元左右。結(jié)合其400公里的續(xù)航，是運行網(wǎng)約車的不錯選擇。