汽車的循環(huán)就是這樣向前滾動(dòng)的。從“八百里”大篷車，到燃油車時(shí)代，再到智能化、電動(dòng)化時(shí)代，人類汽車出行一直在突破、前進(jìn)、變革。

在當(dāng)前的新能源賽道上，造車新勢(shì)力似乎更受歡迎，合資車企似乎落后了半拍。雖然沒(méi)有先入之見，但并不代表電動(dòng)化研發(fā)的創(chuàng)新就此止步，比如東風(fēng)日產(chǎn)。

9月27日，日產(chǎn)推出首款全球戰(zhàn)略車型——ARIYA，共4款車型，售價(jià)區(qū)間為27.28萬(wàn)元至34.28萬(wàn)元。

至此，東風(fēng)日產(chǎn)新能源正式吹響新勢(shì)力逆襲的號(hào)角。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這句話并不完全正確，因?yàn)槿债a(chǎn)的新能源之路從未停歇。

早在1947年，日產(chǎn)就生產(chǎn)出第一輛電動(dòng)汽車TAMA。 1983年，日產(chǎn)推出了世界上第一輛使用交流異步電動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽車———— Nissan March EV，比特斯拉早了30年。 2010年，全球首款搭載永磁同步電機(jī)的量產(chǎn)電動(dòng)車LEAF LEAF上市銷售。截至2022年2月，聆風(fēng)累計(jì)售出58.3萬(wàn)輛汽車，連續(xù)8年位居全球銷量第一。

在電池安全技術(shù)方面，日產(chǎn)作為鋰電池的發(fā)明者，于1996年推出了世界上第一款鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車Prairie Joy，在極端的北極環(huán)境下工作6年，電池?zé)o故障。聆風(fēng)累計(jì)行駛里程達(dá)210億，以零電池安全事故的驕人戰(zhàn)績(jī)享譽(yù)國(guó)際。

基于75年的純電動(dòng)技術(shù)沉淀和超過(guò)25年的電池研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，愛(ài)麗雅ARIYA在性能、安全性和舒適性等方面擁有卓越的產(chǎn)品實(shí)力，充分展示了日產(chǎn)面向未來(lái)的全新出行方式。時(shí)代的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與思考。

基于消費(fèi)者對(duì)美的需求，ARIYA采用先進(jìn)科技與東方元素相結(jié)合的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用科技感極強(qiáng)的“盾牌”設(shè)計(jì)，帶有夜光標(biāo)識(shí)，世界最薄透鏡的流光飛羽LED信號(hào)燈，世界最長(zhǎng)信號(hào)燈逐級(jí)點(diǎn)亮，帶來(lái)難忘體驗(yàn)給阿里亞。正面造型。車身側(cè)面，ARIYA貫穿式的腰線和溜背造型賦予整車流暢的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，ARIYA在設(shè)計(jì)上有別于以往的日產(chǎn)車型。整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔科學(xué)，給人耳目一新的感覺(jué)。雙12.3英寸一體式屏幕，搭配精致的木質(zhì)裝飾面板，取消了很多物理按鍵。許多消費(fèi)者感覺(jué)他們不知道自己是否按下了觸摸按鈕。不過(guò)ARIYA的按鍵是基于日產(chǎn)最新的電容觸控技術(shù)，輕觸后會(huì)有振動(dòng)反饋，操控上完全不用擔(dān)心。同時(shí)，ARIYA搭載了Nissan Connect超級(jí)智聯(lián)2.0。除了傳統(tǒng)的語(yǔ)音控制車窗、音樂(lè)、空調(diào)等。還支持控制抬頭顯示的開合和電動(dòng)尾門的開合，讓駕乘交互更加輕松便捷。 2775mm的軸距，貫穿式前排設(shè)計(jì)，可前后平移滑動(dòng)的電動(dòng)中央扶手箱（行程150mm）最大限度利用空間。在人性化服務(wù)設(shè)計(jì)方面，ARIYA還配備了車內(nèi)呼吸氛圍燈、人臉識(shí)別Face ID、方向盤和座椅同步自動(dòng)移動(dòng)等功能。

當(dāng)然，如果電動(dòng)汽車沒(méi)有足夠的智能配置，就很難吸引現(xiàn)在的消費(fèi)者。因此，ARIYA搭載了ProPILOT超級(jí)智能駕駛Pro，具備ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、S-ALC一鍵智能輔助變道、FAP雙模智能泊車等功能。此外，10.8英寸的擋風(fēng)玻璃HUD抬頭顯示器可以調(diào)節(jié)大小、亮度、高度、傾角等，更適合不同體型的人駕駛。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，ARIYA擁有兩驅(qū)623KM和四驅(qū)559KM、533KM三個(gè)續(xù)航版本。其中，搭載e-4ORCE Snowfox電動(dòng)四驅(qū)的車型，可將超高精度電機(jī)的扭矩控制在1/10000秒，最大限度減少車輛的俯仰和俯沖，減少乘客運(yùn)動(dòng)等不適感疾病。 100: 0 ~ 0: 100 智能扭矩分配，提升車輛在各種路況下的操控性和通過(guò)性。同時(shí)，四驅(qū)車型的綜合扭矩可達(dá)600nm，更能滿足追求澎湃動(dòng)力的消費(fèi)者。

在電動(dòng)車消費(fèi)者最擔(dān)心的電池安全方面，ARIYA繼承了日產(chǎn)聆風(fēng)210億公里0重大安全事故的全球最高標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)了23項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試、13項(xiàng)全球標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試和75項(xiàng)日產(chǎn)聆風(fēng)測(cè)試.標(biāo)準(zhǔn)電池包測(cè)試共包括111項(xiàng)安全測(cè)試，確保車輛在各種工況下的安全使用。并以九層防護(hù)結(jié)構(gòu)、1500Mpa超高強(qiáng)度鋼制車身、16項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)為駕駛者保駕護(hù)航。

多麗君的語(yǔ)言：

作為日產(chǎn)劃時(shí)代的全球戰(zhàn)略純電動(dòng)車型，ARIYA向世界展示了日產(chǎn)的電動(dòng)化技術(shù)，也是日產(chǎn)電動(dòng)化時(shí)代的開山之作。憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，ARIYA獲得了全球消費(fèi)者的認(rèn)可。預(yù)售一小時(shí)內(nèi)，在日本就收到了近7000張預(yù)購(gòu)單。迄今為止，日產(chǎn)的產(chǎn)品線涵蓋燃油、混合動(dòng)力和純電動(dòng)三大領(lǐng)域。據(jù)悉，日產(chǎn)將加快電動(dòng)化發(fā)展。到2026 年，將有超過(guò)250 萬(wàn)輛日產(chǎn)英菲尼迪車型配備Propllot 技術(shù)。到2030年，將推出23款新電動(dòng)汽車，其中純電動(dòng)汽車15款。

未來(lái)，日產(chǎn)能否在新能源浪潮中延續(xù)內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的輝煌，又能為未來(lái)出行帶來(lái)怎樣的全新體驗(yàn)，值得期待。