kw中國建議客戶在指定的kw特約經(jīng)銷商代理商進(jìn)行安裝，調(diào)試，盡量不要自行進(jìn)行調(diào)試，我們已經(jīng)接到幾十起因?yàn)榉钦?guī)流程調(diào)校造成的避震器硬件損壞。

kw減震調(diào)節(jié)的時(shí)候要先調(diào)到最硬往回調(diào)軟，新款kwv3下壓16段可調(diào)，回彈18段可調(diào)。那么按照原廠來的話就是下壓順時(shí)針擰到最大然后逆時(shí)針調(diào)回6格，回彈順時(shí)針擰到最大然后逆時(shí)針調(diào)回9格。

壓縮和回彈阻尼調(diào)節(jié)，是否每次都要順時(shí)針調(diào)到最硬再調(diào)到想要的檔位？是否可以在當(dāng)前狀態(tài)下加一段或者減一段？是否需要輪胎離地調(diào)節(jié)才有效？改裝了KWV3的避震，裝車，定位正常。

不需要kwv3避震可以電調(diào)。kwv3，是2way可調(diào)的避震，可以分別調(diào)整壓縮跟回彈阻尼，而市面上普遍的絞牙多是1way的，相對(duì)不如2way的可調(diào)性強(qiáng)。

絞牙減震器是指有能夠調(diào)節(jié)彈簧伸縮度和避震桶身、避震阻尼的避震。由于調(diào)節(jié)高度是通過絞牙環(huán)（就是環(huán)的外圍是齒狀）完成的，所以叫絞牙避震器。

一樣。KWV3能兼顧舒適與性能，16段回彈阻尼和12段低速壓縮阻尼獨(dú)立調(diào)節(jié)，高速壓縮阻尼則是預(yù)設(shè)的，會(huì)在過大坑的時(shí)候自動(dòng)開啟，吸收多余的顛簸。