【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 大慶優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從大慶業(yè)勤雪佛蘭了解到，開(kāi)拓者（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

大慶業(yè)勤雪佛蘭本市

電話：4008150606-2529

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 輕混 650T Redline 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 5座 悍版 29.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T 7座 威版 29.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T Redline 7座 霆版 29.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 輕混 650T RS Twin-Clutch四驅(qū)7座 白夜版 33.39萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 28.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 5座 尚版 22.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 17.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 Redline 650T 5座 型版 25.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T 7座 威版 27.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 22.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 RS 650T 四驅(qū)5座 悍版 28.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T Redline 7座 霆版 28.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS 四驅(qū) 7座 悍版 30.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版 32.99萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 27.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

開(kāi)拓者的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，搭配家族式的中網(wǎng)，顯得非常精致。大燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識(shí)度也不錯(cuò)。

開(kāi)拓者的長(zhǎng)寬高是4999/1953/1722mm，軸距為2863mm。車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，線條流暢，觀感非常大氣。

開(kāi)拓者的顯示屏尺寸為8英寸，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

開(kāi)拓者在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@smilewolf說(shuō)道：“最不滿意有兩個(gè)問(wèn)題，第一是內(nèi)飾，第二是座椅的舒適度。內(nèi)飾其實(shí)買(mǎi)之前就知道了，也就是個(gè)高檔工具車(chē)的水準(zhǔn)，談不上豪華精致，隨便吐槽一下而已。座椅的設(shè)計(jì)有點(diǎn)水，尤其是第二排，坐墊靠背硬、短，哪怕我買(mǎi)的高配也沒(méi)有一點(diǎn)優(yōu)待，前排的座椅包裹性也不咋地?！?/p>

網(wǎng)友@Mack_L說(shuō)道：“最滿意的就是先驅(qū)者的空間了，我們經(jīng)常帶著孩子去度假，后排座椅的空間完全可以滿足旅途中的疲憊，我的孩子和我的愛(ài)人都對(duì)空間贊不絕口！”

網(wǎng)友@ghostsai說(shuō)道：“其實(shí)我和它第一次的相遇也算是個(gè)美麗的邂逅吧，是在一次沒(méi)有計(jì)劃的車(chē)展上相遇相識(shí)，那一刻我有一種相見(jiàn)恨晚的感覺(jué)。提車(chē)到現(xiàn)在幾乎每一天我們都會(huì)有很多接觸，在我們家我肯定是給家人充當(dāng)司機(jī)的角色，不知道別人怎么看這款車(chē)，反正我覺(jué)得它總體的性能品質(zhì)是沒(méi)有問(wèn)題，就是在一些小細(xì)節(jié)方面處理的不是特別人性化，這一點(diǎn)主要是指車(chē)子懸架的減震效果不是太理想，畢竟現(xiàn)在家里二寶才剛一歲多點(diǎn)，我還是挺希望有個(gè)舒適的乘坐環(huán)境?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）